1.一种基于动植物耦合仿生的车用质子交换膜燃料电池，从阳极到阴极依次包括阳极板（1）、阳极扩散层（2）、阳极催化层（3）、质子交换膜（4）、阴极催化层（5）、阴极扩散层（6）、阴极板（7），其特征是，阴极板的一端中部设有流道入口（7‑1），入口处设有扰流柱，以扰流柱为中心，流道呈蒲葵叶发散状并形成间隔分布的中脉流道（7‑72）与点阵流道（7‑81），中脉流道的前端与入口连通，中脉流道后端分别连接有鸟头流道（7‑73），鸟头流道内排列分布有数个阻块（7‑

5），鸟头流道的末端连接出口处的中脉流道；

阴极板的另一端中部设有流道出口（7‑6），出口处设有扰流柱，以扰流柱为中心，流道呈蒲葵叶发散状并形成间隔分布的中脉流道与点阵流道，点阵流道的后端与出口连通，点阵流道的前端连接到平行流道（7‑82），平行流道间隔分布在鸟头流道之间，平行流道前端分别与入口处的点阵流道连通；

各流道之间通过肋板分割。

2.根据权利要求1所述的一种基于动植物耦合仿生的车用质子交换膜燃料电池，其特征是，所述的扰流柱呈椭圆形或水滴形或鱼身形。

3.根据权利要求2所述的一种基于动植物耦合仿生的车用质子交换膜燃料电池，其特征是，所述的扰流柱包括第一扰流柱（7‑2）及多个第二扰流柱（7‑3），第一扰流柱圆径大于第二扰流柱圆径，第二扰流柱以第一扰流柱为圆心扇形分布，扰流柱之间形成分支流道（7‑

71）。

4.根据权利要求3所述的一种基于动植物耦合仿生的车用质子交换膜燃料电池，其特征是，所述的分支流道与中脉流道进出口相互错开。

5.根据权利要求1所述的一种基于动植物耦合仿生的车用质子交换膜燃料电池，其特征是，所述的阻块（7‑5）呈翠鸟头形状。

6.根据权利要求5所述的一种基于动植物耦合仿生的车用质子交换膜燃料电池，其特征是，所述的阻块前部为尖拱状的一级组块（7‑51），一级组块后方连接圆弧形二级组块（7‑

52），二级组块两侧为侧导流面（7‑54），后部为末端扰流面（7‑55），二级组块顶部为支撑面（7‑53）。

7.根据权利要求5或6所述的一种基于动植物耦合仿生的车用质子交换膜燃料电池，其特征是，所述的阻块呈前后左右错位交替布置。

8.根据权利要求1所述的一种基于动植物耦合仿生的车用质子交换膜燃料电池，其特征是，所述的点阵流道中设有支撑柱（7‑4）。

9.根据权利要求8所述的一种基于动植物耦合仿生的车用质子交换膜燃料电池，其特征是，所述的支撑柱为多级，从点阵流道尖部到宽部分别为一级支撑柱（7‑41）、二级支撑柱（7‑42）、三级支撑柱（7‑43）、四级支撑柱（7‑44），且支撑柱直径为一级支撑柱＜二级支撑柱＜三级支撑柱＜四级支撑柱。