1.一种高速公路建设使用的底部加固结构，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)包括四个支件(11)，相邻的两个所述支件(11)之间通过支块(12)相连接，所述支件(11)由多个支槽(111)依次拼接而成，相邻的两个所述支槽(111)之间通过第一卡槽(112)相连接，所述支件(11)的外侧设置有挡件(2)，所述挡件(2)由多个挡板(21)依次拼接而成，所述支架(1)的底部设置有盖板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路建设使用的底部加固结构，其特征在于：所述支槽(111)左右两侧的底部均开设有卡口(113)，所述第一卡槽(112)卡入卡口(113)的内腔，所述支槽(111)的顶部等距离的开设有多个第一插孔(114)。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路建设使用的底部加固结构，其特征在于：所述支块(12)靠近支件(11)的一侧均设置有第二卡槽(121)，与所述支块(12)相邻的卡口(113)卡入第二卡槽(121)的内腔。

4.根据权利要求2所述的一种高速公路建设使用的底部加固结构，其特征在于：所述挡板(21)的内侧与支槽(111)的外侧相贴合，所述挡板(21)与支槽(111)一一对应，所述挡板(21)的内侧设置有支板(22)。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路建设使用的底部加固结构，其特征在于：所述支板(22)的顶部与支槽(111)内壁的顶部相贴合，所述支板(22)的顶部等距离的开设有多个第二插孔(221)。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路建设使用的底部加固结构，其特征在于：所述盖板(3)的底部均匀的设置有多个插杆(31)，所述插杆(31)依次贯穿相对应的第一插孔(114)和第二插孔(221)的内腔，所述插杆(31)、第一插孔(114)和第二插孔(221)均一一对应。