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专利号: 2025206976745
申请人: 天津兴晟运动器材有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-10-21
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.电动三轮车车胎耐磨性检测装置,包括有支撑座(1),其特征在于:还包括有转动座(2)、十字滑轨(3)、转动丝杆(4)、第一滑块(5)、主锥齿轮(6)、双向丝杆(7)、第二滑块(8)、调节锥齿轮(9)、传动丝杆(10)、第三滑块(11)、从锥齿轮(12)和内衬弧座(13),支撑座(1)的上方设置有转动座(2),转动座(2)的内部设置有十字滑轨(3),十字滑轨(3)的内部上侧设置有转动丝杆(4),转动丝杆(4)的下端设置有主锥齿轮(6),转动丝杆(4)的侧壁上设置有第一滑块(5),十字滑轨(3)的内部设置有双向丝杆(7),双向丝杆(7)的两侧侧壁上设置有两组第二滑块(8),双向丝杆(7)的侧壁上设置有调节锥齿轮(9),十字滑轨(3)的内部下侧设置有传动丝杆(10),传动丝杆(10)的侧壁上设置有第三滑块(11),传动丝杆(10)的上端设置有从锥齿轮(12),转动座(2)的一侧设置有多组内衬弧座(13)。

2.根据权利要求1所述的电动三轮车车胎耐磨性检测装置,其特征在于:转动丝杆(4)的两端均与十字滑轨(3)的内壁转动连接,双向丝杆(7)的两端均与十字滑轨(3)的内壁转动连接,传动丝杆(10)的两端均与十字滑轨(3)的内壁转动连接,第一滑块(5)与转动丝杆(4)螺纹连接,第二滑块(8)与双向丝杆(7)螺纹连接,第三滑块(11)与传动丝杆(10)螺纹连接,主锥齿轮(6)与调节锥齿轮(9)啮合,调节锥齿轮(9)与从锥齿轮(12)啮合。

3.根据权利要求1所述的电动三轮车车胎耐磨性检测装置,其特征在于:转动丝杆(4)的上端设置有手柄(14),内衬弧座(13)与第一滑块(5)的侧壁固定连接,另一内衬弧座(13)与第二滑块(8)的侧壁固定连接,另一内衬弧座(13)与第三滑块(11)的侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的电动三轮车车胎耐磨性检测装置,其特征在于:支撑座(1)的上方设置有支撑架(15),支撑架(15)的上方设置有液压缸(16),液压缸(16)的下端设置有升降座(17)。

5.根据权利要求4所述的电动三轮车车胎耐磨性检测装置,其特征在于:支撑架(15)的内部设置有多组支撑杆(19),升降座(17)的两侧均开设有多组滑动孔(18),升降座(17)通过滑动孔(18)与支撑杆(19)滑动连接。

6.根据权利要求4所述的电动三轮车车胎耐磨性检测装置,其特征在于:升降座(17)的底壁上设置有固定架(20),固定架(20)的内部设置有转动电机(21),转动电机(21)的输出端设置有转动轴(22),转动座(2)设置于转动轴(22)的一端。

7.根据权利要求4所述的电动三轮车车胎耐磨性检测装置,其特征在于:支撑座(1)的上方设置有摩擦垫(23),摩擦垫(23)的侧壁上设置有围挡板(24),支撑座(1)的一侧设置有收集箱(25)。