1.一种新能源汽车低压电机控制器，包括控制器主体（1），其特征在于：所述控制器主体（1）包括铝基板（11）以及设置于铝基板（11）顶部的防水外壳一（12），所述铝基板（11）的顶部依次设置有位于防水外壳一（12）内部的主功率板（13）、驱动板（14）以及控制板（15）；

所述驱动板（14）上集成有驱动电路（145）、辅源电路（144）以及若干个母线电容（143）；

所述控制板（15）上集成有低压电源电路（154）、单片机电路（152）、通讯电路（153）以及电压电流信号采集电路（155），所述驱动板（14）的底部设置有顶端贯穿至防水外壳一（12）顶部的输入铜排（141）以及三相输出铝柱（142）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电机控制器，其特征在于：所述驱动板（14）的内部设置有用于穿过输入铜排（141）和三相输出铝柱（142）的装配孔（146）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电机控制器，其特征在于：所述输入铜排（141）的数量不少于两个，所述三相输出铝柱（142）的数量不少于三个。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电机控制器，其特征在于：所述控制板（15）的一端设置有总线端口（151），所述总线端口（151）远离控制板（15）的一端贯穿至防水外壳一（12）的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电机控制器，其特征在于：所述主功率板（13）的顶部四角位置均设置有螺柱（131），所述驱动板（14）的四角均穿螺丝并旋入螺柱（131）的内部，实现所述主功率板（13）与驱动板（14）的连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电机控制器，其特征在于：所述控制板（15）上设置有数量不少于一个固定螺栓（156），所述控制板（15）通过固定螺栓（156）锁在防水外壳一（12）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电机控制器，其特征在于：所述主功率板（13）为单面双层铝基PCB，所述主功率板（13）的底部涂覆有一层散热膏且主功率板（13）通过散热膏与铝基板（11）贴合在一起。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电机控制器，其特征在于：所述防水外壳一（12）的顶部及两侧设置有若干道散热槽（121），所述防水外壳一（12）与铝基板（11）之间还设置有密封圈。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电机控制器，其特征在于：所述防水外壳一（12）的四角均设置有用于避让螺丝的避让缺口（123）。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电机控制器，其特征在于：所述防水外壳一（12）的顶部位于输入铜排（141）和三相输出铝柱（142）的一侧设置有接线标识（124），所述防水外壳一（12）的一侧设置有透气阀（122）。