1.一种桥梁结构隐性损伤识别装置，包括分液器（1）和管路（2），其特征在于，所述分液器（1）包括主箱体（101）以及固设在主箱体（101）内的若干分隔板（102），若干所述分隔板（102）将主箱体（101）的内腔分隔为若干分液腔（103），每个所述分液腔（103）的顶部均设置有注水口（1031），每个所述分液腔（103）的底部均设置有连通管（1032），所述第一压力变送器（3）固设在连通管（1032）的末端，所述管路（2）设置有多个且与每个分液腔（103）一一对应相连，所述分液腔（103）内设置有蜂窝导流板（5），所述蜂窝导流板（5）上开设有导流孔。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁结构隐性损伤识别装置，其特征在于，所述主箱体（101）于每个分液腔（103）处设置有加压接口（1033），所述连通管（1032）和管路（2）上均设置有排气阀（1034），所述加压接口（1033）处通过耐压软管连接有压力泵。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁结构隐性损伤识别装置，其特征在于，所述分液腔（103）的顶部内壁固设有弹性阻尼杆（6），所述弹性阻尼杆（6）远离分液腔（103）内壁的一端与蜂窝导流板（5）相连。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁结构隐性损伤识别装置，其特征在于，所述蜂窝导流板（5）包括若干等距分布且与分液腔（103）内壁滑动相连的移动板（501）、设置在相邻两个移动板（501）之间的竖向分隔件（502）和第一弹性元件（503）。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁结构隐性损伤识别装置，其特征在于，所述竖向分隔件（502）包括相互铰接的上隔板（5021）和下隔板（5022），所述上隔板（5021）远离下隔板（5022）的一端与该竖向分隔件（502）上侧相连的移动板（501）转动相连，所述下隔板（5022）远离上隔板（5021）的一端与该竖向分隔件（502）下侧相连的移动板（501）转动相连。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁结构隐性损伤识别装置，其特征在于，所述分液腔（103）内转动连接有转杆（7），所述转杆（7）上呈圆周均匀设置有若干导流片（701），所述转杆（7）端部固设有转动在分液腔（103）内壁的单向齿轮（8），所述蜂窝导流板（5）最上侧的移动板（501）底部固设有与单向齿轮（8）啮合的齿条板（504）。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁结构隐性损伤识别装置，其特征在于，所述单向齿轮（8）包括与转杆（7）固连的固定轮（801）以及转动连接在固定轮（801）外侧且与齿条板（504）啮合的活动轮（802），所述固定轮（801）上开设有容纳槽，所述容纳槽内通过销轴转动连接有卡齿（8011），所述销轴上设置有用于驱动卡齿（8011）复位的扭簧，所述活动轮（802）内侧壁开设有若干与卡齿（8011）相配合的卡槽（8021）。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁结构隐性损伤识别装置，其特征在于，所述分液器（1）与桥梁测点之间设置有安装架（9），所述分液器（1）固设在安装架（9）的顶部，所述安装架（9）包括底板（901）、与底板（901）相连的调节撑杆（902）以及设置在调节撑杆（902）顶部的顶板（903），所述分液器（1）固设在顶板（903）的顶部，所述第一压力变送器（3）固设在底板（901）的顶部。

9.根据权利要求8所述的一种桥梁结构隐性损伤识别装置，其特征在于，所述分液器（1）的截面结构包括防护层（10）、隔热材料层（11）和耐腐蚀金属层（12）。

10.一种桥梁结构隐性损伤识别方法，通过应用权利要求1所述的一种桥梁结构隐性损伤识别装置进行识别检测，其特征在于，包括以下步骤：S1：确定检测位置：

确定测点：根据桥梁结构在待测挠度的截面位置标记测点，即分液器（1）安装位；

确定基准点：在多个桥墩支座顶部稳固位置选定基准点；

规划管路（2）走向：确保管路（2）从分液器（1）到各测点的距离差≤10米，并避开高温、振动区；

S2：将分液器（1）通过安装在桥梁中部或靠近桥墩的测点位置，并在该测点位置安装第一压力变送器（3），第一压力变送器（3）所感知的信息与桥梁挠曲变形无关，仅用于感知分液器（1）液面高度随环境温度而变化的量值；

S3：从分液器（1）底部引出管路（2），沿桥梁纵向铺设至各基准点区域，用卡箍固定于桥体，并在管路（2）的末端安装第二压力变送器（4），第二压力变送器（4）与分液器（1）之间的相对位置是随桥梁挠曲的变化而发生变化的，用于测试在环境温度和车辆荷载共同作用下分液器（1）液面高度的变化量值；

S4：当桥梁挠度为零时，两个压力变送器所输出的电压信号差值为一固定的常数，即V1‑V2＝C；

当桥梁挠度不为零即发生挠曲变形时，此时挠度变化对应的电压值为：V＝V1‑V2‑C；

通过两个压力变送器输出数据的校正，自动消除环境温度变化对测试结果的影响。