1.一种轻量化冲压焊接式汽车发动机悬置支架，其特征在于，包括：

支架本体(1)，所述支架本体(1)上开设有两个安装孔(2)，各个所述安装孔(2)内均开设有一个环形槽(3)；

两个套筒(4)，两个所述套筒(4)分别穿设在两个所述安装孔(2)内，所述套筒(4)用于减小所述支架本体(1)的磨损，两个所述套筒(4)的外部均固定装设有位于所述环形槽(3)内的套环(5)且上方均开设有卡槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化冲压焊接式汽车发动机悬置支架，其特征在于，两个所述套筒(4)内均穿设有穿设在所述安装孔(2)和所述环形槽(3)内部的螺栓(7)且外部侧壁均铰接有转动把手(8)，所述螺栓(7)与所述卡槽(6)卡接。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化冲压焊接式汽车发动机悬置支架，其特征在于，所述卡槽(6)用于对所述螺栓(7)限位，所述螺栓(7)用于与发动机连接，所述转动把手(8)用于带动所述套筒(4)转动。

4.根据权利要求3所述的一种轻量化冲压焊接式汽车发动机悬置支架，其特征在于，一个所述转动把手(8)的侧壁粘接有橡胶柱(9)且另一个所述转动把手(8)的侧壁开设有套设在所述橡胶柱(9)外部的固定孔(10)。

5.根据权利要求4所述的一种轻量化冲压焊接式汽车发动机悬置支架，其特征在于，所述支架本体(1)的上方对称装设有增强斜板(11)。

6.根据权利要求5所述的一种轻量化冲压焊接式汽车发动机悬置支架，其特征在于，所述支架本体(1)的侧壁粘接有套设在所述螺栓(7)外部的减震垫一(12)。

7.根据权利要求6所述的一种轻量化冲压焊接式汽车发动机悬置支架，其特征在于，所述支架本体(1)的底部粘接有套设在所述螺栓(7)外部的减震垫二(13)。