利索能及
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专利号: 2024231402043
专利类型:实用新型
专利状态:未下证
专利领域: 暂无
更新日期:2025-11-27
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车配件焊接用工装夹具,包括支撑箱(1),其特征在于:所述支撑箱(1)的顶部固定连接有横板(2),所述横板(2)的内部开设有空腔(3),所述空腔(3)的内侧固定连接有齿条(4),所述支撑箱(1)的内顶壁固定连接有滑轨(5),所述滑轨(5)的内部滑动连接有滑块(6),所述滑块(6)的内部固定安装有电机箱(7),所述电机箱(7)的内部设置有电机(8),所述电机(8)的输出端固定连接有齿轮(9),所述齿轮(9)与齿条(4)相啮合,所述齿轮(9)的中心处固定连接有支撑杆(10),所述支撑杆(10)的顶部转动连接有夹持板(11),所述夹持板(11)的内部开设有夹持槽,所述夹持板(11)的顶部固定安装有第一气缸(12),所述第一气缸(12)的输出端固定连接有夹板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具,其特征在于:所述夹板(13)设置在夹持槽的内部,所述夹板(13)的底部固定连接有缓冲垫(14)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件焊接用工装夹具,其特征在于:所述缓冲垫(14)外部固定连接有防滑层,所述防滑层的外部固定连接有防滑颗粒。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具,其特征在于:所述夹持板(11)底部的两侧均固定连接有滑轮架(15),所述滑轮架(15)的内部转动连接有滑轮(16)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具,其特征在于:所述支撑箱(1)的底部设置有外筒(17),所述外筒(17)的内部固定安装有第二气缸(18),所述第二气缸(18)的输出端固定连接有推杆(19)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件焊接用工装夹具,其特征在于:所述推杆(19)的顶部固定连接有安装板(20),所述安装板(20)的内部螺纹连接有第一螺栓(21)。

7.根据权利要求5所述的一种汽车配件焊接用工装夹具,其特征在于:所述外筒(17)的底部固定连接有底座(22),所述底座(22)的内部螺纹连接有第二螺栓(23)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具,其特征在于:所述电机箱(7)的内部开设有凹槽,所述凹槽的内部固定连接有隔音棉。

9.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具,其特征在于:所述夹持板(11)的数量为两个。

10.根据权利要求5所述的一种汽车配件焊接用工装夹具,其特征在于:所述外筒(17)的顶部开设有孔洞,所述推杆(19)通过孔洞贯穿至外筒(17)的外部。