1.汽车线束保护结构，包括直角弯管(6)和固定板(1)，其特征在于，所述直角弯管(6)的两端均内嵌有连接管(4)，所述直角弯管(6)的一侧固定连接有直角支管(7)，所述直角弯管(6)和所述直角支管(7)均采用中空设计，所述直角支管(7)的另一端固定连接有所述固定板(1)，所述固定板(1)上钻设有一号穿线孔(12)，所述固定板(1)上开设有两个固定槽(11)，所述连接管(4)的另一端内嵌有伸缩管(5)，所述伸缩管(5)上固定连接有两个所述连接管(4)，所述连接管(4)的另一侧内嵌有端部直管(3)，所述端部直管(3)的另一端内嵌有连接套(2)，所述连接套(2)的另一端与所述固定板(1)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车线束保护结构，其特征在于，所述直角弯管(6)的另一端连接的所述伸缩管(5)上，通过所述连接管(4)连接有连接直管(9)，所述连接直管(9)上设置有直管支管(8)，所述直管支管(8)的另一端连接有所述固定板(1)。

3.根据权利要求2所述的汽车线束保护结构，其特征在于，所述连接直管(9)的另一端通过所述连接管(4)连接有所述伸缩管(5)，所述伸缩管(5)的另一端通过所述连接管(4)连接有端部直角管(10)，所述端部直角管(10)的另一端连接有所述固定板(1)。

4.根据权利要求1所述的汽车线束保护结构，其特征在于，所述伸缩管(5)上内嵌有保护套(14)，所述保护套(14)内设置有二号穿线孔(13)。

5.根据权利要求4所述的汽车线束保护结构，其特征在于，所述伸缩管(5)由所述保护套(14)和伸缩波纹架(15)组成，所述伸缩波纹架(15)由防滑层(16)、内缓冲层(17)、伸缩层(18)、外缓冲层(19)和防护层(20)组成，所述伸缩层(18)两侧分别设置有所述内缓冲层(17)和所述外缓冲层(19)，所述内缓冲层(17)的另一侧设置有所述防滑层(16)，所述外缓冲层(19)的另一侧设置有所述防护层(20)。