1.一种汽车线束的防护结构，包括防护套管(1)，其特征在于：所述防护套管(1)的内周壁设有用于方便对多股汽车线束进行夹持防护的夹持机构(2)，所述防护套管(1)的外表面设有用于提高防护效果的防护机构(3)；

所述夹持机构(2)包括固定在防护套管(1)内周壁的固定架(201)，所述固定架(201)的左右两侧内壁均固定有支撑弹簧(202)，左右两侧所述支撑弹簧(202)相对的一侧均固定有推板(203)，左右两侧所述推板(203)相对的一侧均固定有夹持板(204)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束的防护结构，其特征在于：所述固定架(201)的形状为U形，所述固定架(201)的数量不少于两个，且均匀分布在防护套管(1)的内周壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束的防护结构，其特征在于：所述夹持板(204)的长度和宽度分别与推板(203)的长度和宽度相等，所述夹持板(204)的形状为弧形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束的防护结构，其特征在于：左右两侧所述夹持板(204)相对的一侧均固定有缓冲垫(205)，所述缓冲垫(205)长度和宽度分别与夹持板(204)的长度和宽度相等。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束的防护结构，其特征在于：所述防护机构(3)包括固定在防护套管(1)外表面的防腐层(301)，所述防腐层(301)的外表面固定有耐磨层(302)，所述防护套管(1)的右端固定有螺纹套管(303)，所述螺纹套管(303)的外表面螺纹连接有连接管(304)，所述连接管(304)的右侧固定有线束网套(305)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车线束的防护结构，其特征在于：所述防腐层(301)为纳米防腐涂层，所述耐磨层(302)为耐磨橡胶层。

7.根据权利要求5所述的一种汽车线束的防护结构，其特征在于：所述线束网套(305)的外径与连接管(304)的外径相等，所述螺纹套管(303)的内径与防护套管(1)的内径相等。