1.一种汽车刹车钢背，包括钢背本体（100），其特征在于，钢背本体（100）上安装有摩擦材料（302），摩擦材料（302）与钢背本体（100）之间设有滑动连接机构，钢背本体（100）上还滑动设有用于对摩擦材料（302）位置进行限定的侧板（501）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车钢背，其特征在于，所述滑动连接机构包括用于使得摩擦材料（302）与钢背本体（100）连接的滑动组件，以及用于使摩擦材料（302）与钢背本体（100）之间进行固定的连接组件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车钢背，其特征在于，所述滑动组件包括滑槽（200），滑槽（200）开设在钢背本体（100）顶端，所述摩擦材料（302）下端设有与滑槽（200）相配合的滑块（300）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车刹车钢背，其特征在于，所述连接组件包括连接块（201），连接块（201）设置在滑槽（200）内底部，且连接块（201）设有多个，滑块（300）上设有与连接块（201）相配合的连接槽（301）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车钢背，其特征在于，所述钢背本体（100）上开设有开口（500），开口（500）内滑动设有侧板（501），钢背本体（100）上开设有固定孔（502）和定位孔（504），侧板（501）上设有用于固定侧板（501）的固定螺栓（503）和定位螺栓（505），且固定螺栓（503）和定位螺栓（505）与固定孔（502）和定位孔（504）相配合。

6.根据权利要求3所述的一种汽车刹车钢背，其特征在于，所述滑槽（200）与滑块（300）的接触面之间涂有润滑层。

7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车钢背，其特征在于，所述钢背本体（100）两侧设有安装块（101），安装块（101）上开设有用于固定钢背本体（100）的安装孔（102）。