1.一种汽车轮毂修复用支架，包括主体（1）和设置在主体（1）内部的夹持机构，其特征在于：所述夹持机构包括夹持组件和推动组件；

所述夹持组件包括底盘（2），所述主体（1）的内部设置有底盘（2），所述底盘（2）的外壁固定连接有第一连接件（3），所述第一连接件（3）的内壁转动连接有第一连杆（4），所述第一连杆（4）的一端转动连接有夹具体（5），所述夹具体（5）的内壁转动连接有第二连杆（6），所述第二连杆（6）的一端转动连接有第二连接件（7），所述第二连接件（7）的外壁固定连接有圆盘（8）；

所述推动组件包括推杆（9），所述底盘（2）的外壁固定连接有推杆（9），所述推杆（9）的一端固定连接有液压杆（10），所述液压杆（10）远离推杆（9）的一端滑动连接有气缸（11）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂修复用支架，其特征在于：所述主体（1）的内部顶端设置有吊钩（12），所述吊钩（12）的顶端固定连接有螺纹柱（13），所述螺纹柱（13）的顶端转动连接有固定柱（14），所述固定柱（14）的顶端固定连接有夹板（15），所述夹板（15）的外部贯穿连接有铆钉（16），所述夹板（15）的内壁设置有龙门架（17），所述龙门架（17）的底部固定连接有底座（18）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂修复用支架，其特征在于：所述夹具体（5）设置有三组，三组所述夹具体（5）的位置关系关于底盘（2）的中点等距分布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂修复用支架，其特征在于：所述夹具体（5）通过第一连杆（4）和第二连杆（6）与推杆（9）构成推动结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂修复用支架，其特征在于：所述圆盘（8）通过气缸（11）和液压杆（10）与推杆（9）构成滑动结构。

6.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂修复用支架，其特征在于：所述吊钩（12）的外观呈“C”型，所述吊钩（12）通过螺纹柱（13）与固定柱（14）构成转动结构。

7.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂修复用支架，其特征在于：所述龙门架（17）的外壁开设有与铆钉（16）相吻合的限位槽，吊钩（12）通过夹板（15）和铆钉（16）与龙门架（17）构成滑动结构。