1.一种筒式汽车减震器，包括：减震缸筒(1)、上防尘罩(2)和外刷毛环(3)；其特征在于，所述减震缸筒(1)上部设置有上防尘罩(2)，上防尘罩(2)下部转动有外刷毛环(3)，上防尘罩(2)顶部连通有上进气口(201)，上进气口(201)底部设置有下限位栅格(202)，下限位栅格(202)内侧轴向滑动有单向进气阀片(203)，上防尘罩(2)下部内侧固定有下连接架(204)，下连接架(204)贯穿滑动有连接滑柱(206)，连接滑柱(206)下端和单向出气阀片(207)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种筒式汽车减震器，其特征在于，

所述减震缸筒(1)上部滑动有减震连杆(101)，减震缸筒(1)外侧设置有外螺旋滑槽(102)，减震缸筒(1)底部和减震连杆(101)首端均固定有连接吊环(103)。

3.根据权利要求1所述的一种筒式汽车减震器，其特征在于，

所述单向出气阀片(207)两侧的连接滑柱(206)顶端固定有上连接弹簧(205)，上连接弹簧(205)下端和下连接架(204)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种筒式汽车减震器，其特征在于，

所述上连接弹簧(205)支撑连接滑柱(206)上移，单向出气阀片(207)上移贴合下连接架(204)底部。

5.根据权利要求2所述的一种筒式汽车减震器，其特征在于，

所述上防尘罩(2)和减震连杆(101)固定连接，减震连杆(101)处于上防尘罩(2)的内侧，单向出气阀片(207)环绕在减震连杆(101)外侧。

6.根据权利要求5所述的一种筒式汽车减震器，其特征在于，

所述外刷毛环(3)内侧环形阵列有内刷毛(301)，外刷毛环(3)内侧固定有内滑球(302)，内刷毛(301)和减震缸筒(1)外侧滑动摩擦。

7.根据权利要求6所述的一种筒式汽车减震器，其特征在于，

所述外刷毛环(3)处于单向出气阀片(207)的下方，内滑球(302)和外螺旋滑槽(102)滑动连接，上防尘罩(2)和外刷毛环(3)垂直轴向移动时，外刷毛环(3)同时做圆周向转动。