1.一种汽轮机运输用的吊装固定结构，其特征在于，包括固定半环（1）、可调节吊装连接结构（2），所述固定半环（1）设置有两组，两组固定半环（1）呈对立设置，且两组固定半环（1）的侧端通过固定栓（3）固定，所述固定半环（1）的外侧面开设有滑动凹槽（4），所述可调节吊装连接结构（2）连接在滑动凹槽（4）内，且可调节吊装连接结构（2）可在滑动凹槽（4）内滑动。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机运输用的吊装固定结构，其特征在于，所述可调节吊装连接结构（2）由中心承载结构（5）、侧端可调节滑轮（6）、外顶弹簧（7）组成，所述侧端可调节滑轮（6）连接在中心承载结构（5）的两端，且侧端可调节滑轮（6）可在中心承载结构（5）的两端横向滑动调节，所述外顶弹簧（7）设置在中心承载结构（5）的两外侧，且外顶弹簧（7）设置在侧端可调节滑轮（6）的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机运输用的吊装固定结构，其特征在于，所述中心承载结构（5）由承载主架（8）、侧端限位板（9）、固定螺钉（10）组成，所述侧端限位板（9）设置有两组，两组侧端限位板（9）分别通过限位固定螺钉（10）固定在承载主架（8）的两端，所述侧端可调节滑轮（6）由外轮（11）和内轴承（12）组成，所述内轴承（12）连接在外轮（11）的内侧，所述内轴承（12）上连接在承载主架（8）的两侧，且侧端限位板（9）设置在内轴承（12）的外侧，所述内轴承（12）的侧端与外顶弹簧（7）的外端接触。

4.根据权利要求3所述的一种汽轮机运输用的吊装固定结构，其特征在于，所述承载主架（8）由花键杆（13）、中段块（14）、吊装环（15）组成，所述花键杆（13）设置在中段块（14）的底端两侧，所述吊装环（15）设置在中段块（14）的顶侧，所述花键杆（13）、中段块（14）、吊装环（15）一体固定，所述外轮（11）的内侧开设有轴承嵌位（16），且两组外轮（11）的轴承嵌位（16）呈相反方向的设置在外轮（11）的内端侧，所述内轴承（12）的内侧设置有花键槽（17），所述内轴承（12）内侧花键槽（17）与花键杆（13）连接，且内轴承（12）可在花键杆（13）上横向移动，所述内轴承（12）的外侧设置在轴承嵌位（16）内，所述外顶弹簧（7）套置在花键杆（13）的外侧，且外顶弹簧（7）的内端紧贴在中段块（14）的侧面，外顶弹簧（7）的外端紧贴在内轴承（12）的内环侧边，所述内轴承（12）滑动至花键杆（13）外端时，侧端限位板（9）与内轴承（12）的外侧端可接触。