1.一种新型减速带，其特征在于：包括

底壳(1)；

所述底壳(1)上端的开口两侧均铰接有外开式减速带本体(2)；

所述底壳(1)内腔底部两端的两侧均滑动设置有滑座(6)，每个所述滑座(6)上端与每个所述减速带本体(2)之间均铰接有连杆(11)，所述底壳(1)一端的两侧活动贯穿有与每个所述滑座(6)中部螺纹连接的横双向丝杠(3)。

2.根据权利要求1所述的一种新型减速带，其特征在于：所述底壳(1)内腔底部两端的两侧开设有供每个所述滑座(6)滑动的横滑槽(9)，所述横滑槽(9)设置在底壳(1)内腔底部一侧的两端，且两个横滑槽(9)之间通过圆孔连通。

3.根据权利要求2所述的一种新型减速带，其特征在于：每个所述横滑槽(9)的底部均与横滑槽(9)内腔底部贴合，所述底壳(1)一端的两侧均开设有与横滑槽(9)连通的横穿孔(7)且横穿孔(7)的直径大于横双向丝杠(3)直径，所述横双向丝杠(3)的一端活动贯穿至底壳(1)的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种新型减速带，其特征在于：两个所述减速带本体(2)的下端远离所述滑座(6)一侧开设有供连杆(11)一端铰接的上开槽(10)；

常态下，上开槽(10)与所述滑座(6)斜对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种新型减速带，其特征在于：所述底壳(1)内腔底部上端的中部固设有固定套(12)，所述固定套(12)内部纵向滑动设置有与梯形顶条(13)固接的纵滑块(8)。

6.根据权利要求5所述的一种新型减速带，其特征在于：所述底壳(1)内腔底部上端的中部开设有与所述固定套(12)内部连通的纵穿孔(5)，所述纵穿孔(5)螺纹连接有纵螺栓(4)，所述纵螺栓(4)的顶部与所述纵滑块(8)抵接并可旋转。

7.根据权利要求5所述的一种新型减速带，其特征在于：两所述减速带本体(2)相对一侧的下端开设有与所述梯形顶条(13)表面抵接的弧面(14)。