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专利号: 2024208955611
申请人: 明澔模具技术(太仓)有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-11-04
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车紧固件的冲压模具的打孔装置,包括底座(1),所述底座(1)顶部设有下模具(2),所述下模具(2)顶部对应设有上模具(3),所述底座(1)顶部设有龙门架(4),所述上模具(3)顶部设有第一液压缸(5),其特征在于:所述上模具(3)顶部设有打孔结构(6),所述底座(1)内部设有收集回收结构(7),所述底座(1)内部设有顶升结构(8);

所述打孔结构(6)包括第二液压缸(61),所述第二液压缸(61)输出端与第一伸缩轴(62)传动连接,所述第一伸缩轴(62)底端设有连接板(63),所述连接板(63)底部设有若干个安装座(64),所述安装座(64)底部设有冲压头(65),所述安装座(64)一侧设有快拆结构(66)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件的冲压模具的打孔装置,其特征在于:所述安装座(64)底部开设有冲压头安装孔(641),且所述冲压头(65)顶部设置在所述冲压头安装孔(641)内部,所述安装座(64)一侧开设有第一导向孔(642),且所述第一导向孔(642)贯穿于所述安装座(64),所述冲压头(65)顶部开设有销孔(651),且所述销孔(651)的轴线与所述第一导向孔(642)的轴线共线。

3.根据权利要求2所述的一种汽车紧固件的冲压模具的打孔装置,其特征在于:所述快拆结构(66)包括第一固定板(661),所述第一固定板(661)顶部固定在所述连接板(63)底部,所述第一固定板(661)一侧固定在所述第二液压缸(61)上,所述第一固定板(661)上开设有第二导向孔(662),且贯穿所述第一固定板(661),所述第一固定板(661)底部设有若干个插销轴(663),且所述插销轴(663)穿过第二导向孔(662)内部,而插销轴(663)延伸部分穿过所述销孔(651)和所述第一导向孔(642)内部,所述插销轴(663)一端固定设有拉板(664),所述插销轴(663)表面设有第一弹簧(665),且第一弹簧(665)两端分别固定在所述第一固定板(661)和所述拉板(664)上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车紧固件的冲压模具的打孔装置,其特征在于:所述上模具(3)顶部设有缓冲结构(67),所述缓冲结构(67)包括活动板(671),所述活动板(671)上开设有第三导向孔(672),且所述第三导向孔(672)贯穿于所述活动板(671),所述活动板(671)底部与第二弹簧(673)一端固定连接,且所述第二弹簧(673)的另一端与所述上模具(3)顶部固定连接,所述上模具(3)顶部开设有若干个第一滑槽(68),且所述活动板(671)底部延伸部分与所述第一滑槽(68)滑动连接,所述上模具(3)上开设有若干个第四导向孔(69),且所述第四导向孔(69)贯穿于所述上模具(3),所述冲压头(65)一端滑动贯穿所述第四导向孔(69)以及所述第三导向孔(672)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车紧固件的冲压模具的打孔装置,其特征在于:所述收集回收结构(7)包括收集槽(71),所述收集槽(71)设置在所述底座(1)内部,且所述收集槽(71)一侧延伸到所述底座(1)外侧,所述底座(1)一侧固定设有气缸(72),所述气缸(72)输出端传动连接第二伸缩轴(73),所述第二伸缩轴(73)一端固定设有推板(74),且所述推板(74)设置在所述收集槽(71)内部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车紧固件的冲压模具的打孔装置,其特征在于:所述底座(1)上开设有若干个废料下落通道(75),且所述废料下落通道(75)与所述收集槽(71)连通。

7.根据权利要求6所述的一种汽车紧固件的冲压模具的打孔装置,其特征在于:所述顶升结构(8)包括方形杆(81),且所述方形杆(81)一端成楔形状,所述方形杆(81)顶部设有顶升轴(82),且顶升轴(82)底端成楔形状,所述方形杆(81)楔形端与所述顶升轴(82)楔形端对应配合设置,所述方形杆(81)另一端固定设有端板(83),所述方形杆(81)外表面套设有第三弹簧(84),且所述第三弹簧(84)两端分别固定在所述底座(1)和所述端板(83)上。

8.根据权利要求7所述的一种汽车紧固件的冲压模具的打孔装置,其特征在于:所述底座(1)内部开设有第二滑槽(85),所述底座(1)内部开设有第三导向限位孔(86),且所述第二滑槽(85)与所述第三导向限位孔(86)成直角,所诉第二滑槽(85)与所述第三导向限位孔(86)连通,所述顶升轴(82)滑动设在所述第二滑槽(85)内部,所述方形杆(81)滑动设在所述第三导向限位孔(86)内部。