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专利号: 2024206652760
申请人: 江苏荣邦科技股份有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种自行车拖车减震结构,包括拖车架(1),其特征在于:所述拖车架(1)的顶部设置有车斗(2),拖车架(1)的底部中间安装有支撑件(3),支撑件(3)的下端连接有安装架(4),安装架(4)的两侧活动设置有连接板(5),连接板(5)远离安装架(4)的一端转动设置有车轮(6),连接板(5)与拖车架(1)之间连接有减震组件(7),减震组件(7)设置在安装架(4)的两侧,且左右对称设置有两组;

减震组件(7)包括设置在拖车架(1)底部的立柱(71),立柱(71)之间固定连接有滑杆(72),滑杆(72)的两端外部活动套设有滑套(73),滑套(73)相邻的侧壁间设置有减震弹簧(74),减震弹簧(74)活动套设在滑杆(72)的外部,滑套(73)的下侧安装有铰链一(75),铰链一(75)上转动连接有活动杆(76),连接板(5)的顶部固定安装有铰链二(77),活动杆(76)远离铰链一(75)的一端转动连接在铰链二(77)上。

2.根据权利要求1所述的一种自行车拖车减震结构,其特征在于:所述支撑件(3)包括设置在拖车架(1)下方的缓冲筒(31),缓冲筒(31)的内部活动设置有活塞(32),活塞(32)的顶部连接有推动杆(33),推动杆(33)的上端活动贯穿缓冲筒(31)的顶部,且延伸至缓冲筒(31)的外部,推动杆(33)的顶端连接在拖车架(1)上,缓冲筒(31)外部的推动杆(33)上套设有螺旋弹簧(34),螺旋弹簧(34)的一端安装在拖车架(1)底部,螺旋弹簧(34)的另一端连接在缓冲筒(31)上。

3.根据权利要求2所述的一种自行车拖车减震结构,其特征在于:所述缓冲筒(31)与安装架(4)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种自行车拖车减震结构,其特征在于:所述安装架(4)内部开设有活动槽(41),活动槽(41)的内部通过轴承(43)安装有转杆(42),连接板(5)固定套接在转杆(42)的外部。

5.根据权利要求2所述的一种自行车拖车减震结构,其特征在于:所述缓冲筒(31)的上端外部滑动设置有保护壳(8),保护壳(8)的上端固定连接在拖车架(1)底部。

6.根据权利要求1所述的一种自行车拖车减震结构,其特征在于:所述拖车架(1)和安装架(4)之间连接有定位伸缩杆(9),定位伸缩杆(9)的外部设置有缓冲弹簧(91),缓冲弹簧(91)的一端固定安装在车架(1)上,缓冲弹簧(91)的另一端固定连接在安装架(4)上。