1.一种汽车空调管路压板，其特征在于：包括汽车空调管路压板本体(100)、第一定位壳体(200)和第二定位壳体(300)，所述第一定位壳体(200)位于所述汽车空调管路压板本体(100)的左侧，所述第二定位壳体(300)位于所述汽车空调管路压板本体(100)的右侧，所述汽车空调管路压板本体(100)的左侧壁上侧中间和右侧壁下侧中间开有安装槽(130)，所述汽车空调管路压板本体(100)的左右侧壁中间开有螺纹孔(170)，所述第一定位壳体(200)的右侧壁上侧开有第一安装孔(210)，所述第一安装孔(210)的内侧壁之间固定连接有第一密封套壳(220)，所述第一定位壳体(200)的左侧壁下侧中间开有第一定位槽(230)，所述第一定位槽(230)的内腔右侧壁中间插接有第一螺栓(240)，所述第二定位壳体(300)的左侧壁下侧中间开有第二安装孔(310)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路压板，其特征在于：所述汽车空调管路压板本体(100)的左侧壁上侧开有第一定位孔(110)，所述汽车空调管路压板本体(100)的右侧壁下侧开有第二定位孔(120)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路压板，其特征在于：所述安装槽(130)的内侧壁之间固定连接有套筒(140)，上侧所述套筒(140)的内腔滑动连接有滑块(150)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调管路压板，其特征在于：所述滑块(150)的外侧壁中间转动连接有支杆(160)，且所述支杆(160)贯穿上侧所述套筒(140)的内腔左侧壁中间和下侧所述套筒(140)的内腔右侧壁中间，并固定连接在所述第一定位壳体(200)的右侧壁上侧中间和第二定位壳体(300)的左侧壁下侧中间。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路压板，其特征在于：所述第二安装孔(310)的内侧壁之间固定连接有第二密封套壳(320)，所述第二密封套壳(320)采用橡胶材质制成。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路压板，其特征在于：所述第二定位壳体(300)的右侧壁上侧中间开有第二定位槽(330)，所述第二定位槽(330)的内腔左侧壁中间插接有第二螺栓(340)。