1.一种新能源汽车散热器风扇支架，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的底部固定安装有伸缩板(2)，所述支撑板(1)的底部设置有缓冲装置(3)；

所述缓冲装置(3)包括连接件(301)、第一伸缩杆(302)、限位环(303)、压簧(304)、铰接座(305)、第二伸缩杆(306)和滑块(307)，所述连接件(301)固定安装于支撑板(1)的底部，所述连接件(301)的外侧活动安装有第一伸缩杆(302)，所述第一伸缩杆(302)的外侧固定安装有压簧(304)，所述压簧(304)的外侧固定连接有限位环(303)，所述第一伸缩杆(302)的底部固定安装有铰接座(305)，所述铰接座(305)的外侧固定安装有第二伸缩杆(306)，所述铰接座(305)的底部固定安装有滑块(307)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器风扇支架，其特征在于：所述限位环(303)的数量为两个，两个所述限位环(303)分别分布于压簧(304)的外侧，所述伸缩板(2)的底部固定安装有底座(4)，所述底座(4)的底部固定安装有支脚(12)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车散热器风扇支架，其特征在于：所述滑块(307)的数量为两个，所述底座(4)的内侧开设有与滑块(307)相配适的滑道。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车散热器风扇支架，其特征在于：所述底座(4)的顶部固定安装有固定块(5)，所述固定块(5)的顶部固定安装有阻尼器(6)，所述阻尼器(6)的数量为四个。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器风扇支架，其特征在于：所述支撑板(1)的内侧固定安装有散热风扇(7)，所述支撑板(1)的顶部固定安装有保护罩(8)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器风扇支架，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部固定安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的数量为两个，所述支撑杆(9)的顶部固定安装有安装架(10)，所述安装架(10)的顶部固定安装有电源本体(11)。