1.一种汽车零部件加工用淬火装置，包括支架(1)、淬火池(2)、排料通道(3)和收集通道(4)，所述支架(1)顶端固定安装有若干淬火池(2)，且淬火池(2)外壁处一体成型有排料通道(3)，排料通道(3)与淬火池(2)内部连通，排料通道(3)远离淬火池(2)一侧末端处连接设置有收集通道(4)，其特征在于：所述淬火池(2)与排料通道(3)的连接处设置有用于阻隔的闸门(6)，且闸门(6)通过升降机构进行控制；

所述淬火池(2)底端中部转动设置有转盘(5)，且转盘(5)通过电机驱动旋转，转盘(5)顶端连接设置有传动机构，转盘(5)通过传动机构控制升降机构带动闸门(6)启闭。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用淬火装置，其特征在于：所述升降机构包括一体成型在淬火池(2)靠近闸门(6)一侧外壁上的升降槽(81)，且升降槽(81)外壁靠近闸门(6)一侧表面开设有直槽孔，升降槽(81)内壁转动设置有螺纹杆(82)，螺纹杆(82)表面啮合套设有升降块(83)，升降块(83)贯穿升降槽(81)外壁开设的直槽孔并与闸门(6)外壁连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用淬火装置，其特征在于：所述升降槽(81)内壁两侧一体成型有凸块，升降块(83)外壁两侧开设有与凸块相互贴合的凹槽。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用淬火装置，其特征在于：所述螺纹杆(82)顶端与传动机构联动，传动机构包括连接在转盘(5)顶端中部的主动转轴(71)，且主动转轴(71)顶端转动连接有从动转轴(72)，从动转轴(72)表面套设安装有第一传动轮(74)，且第一传动轮(74)表面套设有传动带(75)，螺纹杆(82)贯穿升降槽(81)内壁顶端并套设安装有第二传动轮(76)，第一传动轮(74)通过传动带(75)与第二传动轮(76)传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用淬火装置，其特征在于：所述淬火池(2)远离闸门(6)一侧外壁一体成型有安装架(73)，主动转轴(71)转动嵌设在安装架(73)内部，从动转轴(72)和螺纹杆(82)顶端皆与安装架(73)内壁顶端转动连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用淬火装置，其特征在于：所述主动转轴(71)与从动转轴(72)之间设置有啮合机构，啮合机构包括等距环绕开设在从动转轴(72)外壁表面上的滑槽(92)，且滑槽(92)内壁中部固定安装有导向杆(93)，导向杆(93)表面套设安装有滑块(94)，且滑块(94)贯穿至滑槽(92)外部并连接设置有卡环(96)；

所述主动转轴(71)顶端与卡环(96)位置对应处开设有卡槽(91)，且卡环(96)能够插入卡槽(91)内部。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件加工用淬火装置，其特征在于：所述从动转轴(72)外壁一体成型有转动槽(97)，且转动槽(97)内部转动设置有推块(98)，卡环(96)顶端表面开设有与推块(98)相互贴合的限位槽(99)；

所述导向杆(93)表面缠绕设置弹簧(95)，弹簧(95)的一端皆与滑块(94)底端贴合，另一端皆与滑槽(92)内壁底端贴合。