1.一种汽车零件热处理用淬火装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的两侧内壁上滑动套接有拉杆(9)，所述拉杆(9)的一端连接有定位块(8)，所述定位块(8)内开设有限位插槽(801)，所述限位插槽(801)内设置有抵压栓(805)，所述抵压栓(805)朝向限位插槽(801)内部的一端连接有抵压弹簧一(804)，所述工作台(1)底部安装有冷萃槽(3)，所述冷萃槽(3)内设置有滤板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件热处理用淬火装置，其特征在于：所述工作台(1)后侧开设有活动槽(6)，活动槽(6)的底部安装有液压杆(7)，所述液压杆(7)顶端连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的底端与滤板(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件热处理用淬火装置，其特征在于：所述冷萃槽(3)周侧设置有淬火机构(2)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件热处理用淬火装置，其特征在于：所述限位插槽(801)的内壁两侧开设有限位滑槽(802)，所述限位插槽(801)中心安装有限位杆(803)，所述抵压栓(805)一端两侧安装有限位滑块(806)，所述抵压栓(805)内部开设有限位槽(807)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件热处理用淬火装置，其特征在于：所述抵压栓(805)通过限位滑块(806)与限位滑槽(802)滑动卡接，所述抵压栓(805)与限位杆(803)滑动套接，所述抵压弹簧一(804)一端与抵压栓(805)抵压接触，所述抵压弹簧一(804)的另一端与限位插槽(801)一侧内壁抵压接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件热处理用淬火装置，其特征在于：所述拉杆(9)上套设有抵压弹簧二(10)，所述抵压弹簧二(10)一端与定位块(8)抵压接触，所述抵压弹簧二(10)另一端与工作台(1)内壁挤压接触。