1.一种汽车牵引装置，其特征在于，包括连接车体的支撑件(1)、设置在所述支撑件(1)上的第一固定件(2)、旋转在所述第一固定件(2)上的牵引钩(3)、固定所述牵引钩(3)角度的调节件(4)和固定或取出牵引绳的挡板(5)；所述第一固定件(2)相对于所述支撑件(1)设置有两组；两组所述第一固定件(2)之间设置有旋转杆(21)；所述牵引钩(3)设置在所述旋转杆(21)上；所述调节件(4)螺纹连接在所述牵引钩(3)朝向所述支撑件(1)的一侧；所述支撑件(1)上开设有螺纹孔(11)；所述调节件(4)的另一端螺纹连接在所述螺纹孔(11)内时，所述牵引钩(3)呈水平状；所述挡板(5)滑动在所述牵引钩(3)内；所述挡板(5)位于所述牵引钩(3)朝向所述支撑件(1)的一侧。

2.如权利要求1所述的汽车牵引装置，其特征在于，所述第一固定件(2)上设置有筋体(22)。

3.如权利要求1所述的汽车牵引装置，其特征在于，所述调节件(4)上设置有螺母(41)；

所述螺母(41)固定在所述调节件(4)上。

4.如权利要求1所述的汽车牵引装置，其特征在于，所述牵引钩(3)朝向所述支撑件(1)的一侧开设有开口(31)；所述开口(31)的一侧开设有滑动槽(32)；所述挡板(5)滑动在所述滑动槽(32)内；所述挡板(5)远离所述滑动槽(32)的一侧设置有卡块(51)；所述开口(31)的另一侧开设有卡槽(34)；所述卡块(51)与所述卡槽(34)对应；所述开口(31)的另一侧螺纹连接有第二固定件(33)；当所述卡块(51)位于所述卡槽(34)内时，所述第二固定件(33)穿设于所述卡块(51)。

5.如权利要求4所述的汽车牵引装置，其特征在于，所述卡块(51)上开设有通槽(511)；

所述第二固定件(33)穿设于所述通槽(511)；所述通槽(511)直径大于所述第二固定件(33)。

6.如权利要求4所述的汽车牵引装置，其特征在于，所述挡板(5)远离所述滑动槽(32)的一侧设置有把手(52)。

7.如权利要求1所述的汽车牵引装置，其特征在于，所述支撑件(1)上开设有用于穿设螺栓的通孔(12)。