1.一种汽车发动机外壳铸造装置，包括壳体(1)、夹取降温机构(4)以及推模装置(10)，其特征在于：所述夹取降温机构(4)包括底安装板(28)、竖板(25)以及风机安装板(26)，所述竖板(25)安装在底安装板(28)上方右侧，所述风机安装板(26)安装在竖板(25)上方，所述风机安装板(26)下方安装有风冷风机(27)，所述竖板(25)左侧前后对称安装有第二旋转电机(30)，两个所述第二旋转电机(30)轴端分别安装有第二螺纹杆(31)，两个所述第二螺纹杆(31)近右端处分别螺纹安装有方型块(32)，两个所述方型块(32)中间安装有推进条(34)，所述推进条(34)右侧安装有薄板(35)，所述薄板(35)左侧上下对称安装有气缸(36)，两个所述气缸(36)轴端分别安装有夹板(37)，所述底安装板(28)上方后侧安装有侧安装板(29)，所述侧安装板(29)前侧安装有喷洒器(33)；

所述推模装置(10)包括推进电机安装板(23)，所述推进电机安装板(23)上方左右对称安装有固定板(38)，所述推进电机安装板(23)上方中间安装有推进电机(22)，所述推进电机(22)轴端安装有钢板(21)，所述钢板(21)上方左右对称安装有推进柱(24)，所述推模装置(10)设有两个，所述壳体(1)下方多个边角处分别安装有支腿(2)，所述夹取降温机构(4)通过底安装板(28)安装在壳体(1)右侧，所述壳体(1)左侧安装有储液盒(3)，所述储液盒(3)上方相通安装有喷涂液泵(5)，所述喷涂液泵(5)上方相通安装有韧性管(6)，所述韧性管(6)端部连通有连通塑性管(17)，所述连通塑性管(17)上下两侧分别相通安装有多个喷头(18)，所述连通塑性管(17)两端分别安装有安装块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机外壳铸造装置，其特征在于：所述壳体(1)上方前后两端分别安装有方槽块(12)，两个所述方槽块(12)左侧分别安装有L型板(13)，两个所述L型板竖直部分右侧分别安装有第一旋转电机(14)，两个所述第一旋转电机(14)轴端分别安装有第一螺纹杆(16)，两个所述第一螺纹杆(16)右端分别与方槽块(12)内壁旋转连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机外壳铸造装置，其特征在于：两个所述安装块(15)分别与两个第一螺纹杆(16)螺纹连接，两个所述方槽块(12)上方分别左右对称安装有支架(9)，多个所述支架(9)上端内侧面连接有上模主体(7)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机外壳铸造装置，其特征在于：所述上模主体(7)上方前后对称贯穿开设有进液口(11)，所述上模主体(7)上方通过两个固定板(38)安装有一个推模装置(10)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机外壳铸造装置，其特征在于：所述壳体(1)内底面左右对称安装有液压缸(19)，两个所述液压缸(19)输出端连接有下模主体(8)，所述下模主体(8)下方通过两个固定板(38)安装有另一个推模装置(10)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车发动机外壳铸造装置，其特征在于：所述上模主体(7)上方与下模主体(8)下方分别左右对称贯穿开设有圆形孔(20)，多个所述圆形孔(20)分别与多个推进柱(24)相对齐。