1.一种汽车天窗导轨压弯装置，包括底座(1)；其特征在于：

所述底座(1)的底部左右两端固定连接有连接支柱(101)，同时连接支柱(101)的底部固定连接有承载支块(1011)，所述底座(1)的左右两侧开设有连接螺孔(102)，底座(1)的上部设有几字型的连接架(103)，连接架(103)的左右两侧开设有第一螺纹孔(1031)，第一螺纹孔(1031)与连接螺孔(102)上下对齐，第一螺纹孔(1031)与连接螺孔(102)中啮合装配有连接螺栓(104)，所述连接架(103)上设有冲压组件(2)；冲压组件(2)包括支撑座(201)、防护壳体(2011)、液压缸(202)和第一通孔(2021)，所述连接架(103)的顶部中间处固定连接有圆形的支撑座(201)，支撑座(201)的上部固定装配有液压缸(202)，液压缸(202)的外部设有防护壳体(2011)，并且防护壳体(2011)固定安装于支撑座(201)上，支撑座(201)的圆心处开设有第一通孔(2021)；

所述冲压组件(2)还包括伸缩杆(2022)、固定支柱(2023)、连接滑板(2024)和冲压弧板(2025)，所述液压缸(202)的驱动端与底部的伸缩杆(2022)固定相连，伸缩杆(2022)贯穿第一通孔(2021)延伸至连接架(103)的内部，伸缩杆(2022)的底部与固定支柱(2023)的顶部固定相连，固定支柱(2023)的底部固定连接于连接滑板(2024)的顶部中间处，连接滑板(2024)的底部中间处固定连接有冲压弧板(2025)；

所述连接滑板(2024)的左右两侧固定连接有导向T块(2026)，连接架(103)左右两侧内壁开设有导向T槽(2027)，导向T块(2026)贴合滑动于导向T槽(2027)的内部；

所述底座(1)的上部还设有调节机构(3)，调节机构(3)包括承压块(301)、移动槽孔(3011)、安装腔(3012)、双轴电机(302)和螺纹杆(3021)，所述底座(1)的上部固定安装有承压块(301)，承压块(301)设于连接架(103)之间，承压块(301)的内部开设有安装腔(3012)，安装腔(3012)内部固定装配有双轴电机(302)，安装腔(3012)的左右两侧开设有移动槽孔(3011)，移动槽孔(3011)的底部设有螺纹杆(3021)，双轴电机(302)的驱动端通过联轴器与螺纹杆(3021)固定相连；

所述调节机构(3)还包括移动支柱(3022)、连接支筒(3023)、第二通孔(3024)和限位槽(3025)，所述移动槽孔(3011)内部贴合设有移动支柱(3022)，移动支柱(3022)的底部设有连接支筒(3023)，连接支筒(3023)的内部开设有限位槽(3025)，连接支筒(3023)的左右两端开设有贯穿式的第二通孔(3024)。

2.如权利要求1所述的汽车天窗导轨压弯装置，其特征在于：所述限位槽(3025)的内部设有限位件(3026)，限位件(3026)的中点处开设有第二螺纹孔(3027)，螺纹杆(3021)与第二螺纹孔(3027)转动啮合，移动支柱(3022)的前后两端固定安装有限位片(303)。