1.一种汽车线束分支卡扣，其特征在于，包括：

上固定件(1)，其底部中间设有上总线槽(11)，在所述上总线槽的两侧设有与其交叉的上支线槽(13)；

下固定组件(3)，包括下固定件(31)和调整件(32)；

所述下固定件(31)与上固定件(1)通过连接螺钉(2)上下连接，且上下间距可调，其顶部中间设有下总线槽(311)，所述下总线槽的尺寸和位置与上总线槽(11)相应，并能共同将线束总线夹紧；

所述调整件(32)可上下调整地连接在下固定件(31)上方，并位于下固定件(31)的下总线槽(311)的两侧中间，其顶部设有下支线槽(321)，所述下支线槽的尺寸和位置与上支线槽(13)相应，并能共同将线束支线夹紧。

2.根据权利要求1所述的分支卡扣，其特征在于，所述上固定件(1)上设有圆孔(12)，所述下固定件(31)上对应位置处设有螺纹孔(313)，通过连接螺钉(2)上下可调整地连接。

3.根据权利要求1所述的分支卡扣，其特征在于，所述下固定件(31)顶部还设有调整槽(312)，位于下总线槽(311)的两侧，所述调整槽(312)的底部设有调整孔(314)，调整件(32)通过调整孔(314)和安装在调增孔上的调整螺钉(33)上下调整地连接在调整槽(312)内。

4.根据权利要求3所述的分支卡扣，其特征在于，所述调整槽(312)位于下固定件(31)长度方向的中间。

5.根据权利要求3所述的分支卡扣，其特征在于，所述调整槽(312)为朝上开口的U形槽，且槽深大于调整件(32)的高度。

6.根据权利要求5所述的分支卡扣，其特征在于，所述调整件(32)的宽度小于调整槽(312)的宽度。

7.根据权利要求1‑6任一项所述的分支卡扣，其特征在于，上、下总线槽为圆心角小于

180度的圆弧槽，且圆弧直径大于线束外径。

8.根据权利要求1‑6任一项所述的分支卡扣，其特征在于，上、下支线槽为圆心角小于

180度的圆弧槽，且圆弧直径大于线束支线外径。

9.根据权利要求1所述的分支卡扣，其特征在于，上、下支线槽与上、下总线槽垂直连通。

10.根据权利要求9所述的分支卡扣，其特征在于，上、下支线槽沿上固定件(1)和调整件(32)长度方向间隔设置多个。