利索能及
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专利号: 2024200946525
申请人: 南通理工学院
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-16
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种智能网联车用芯片散热结构,包括电路板(1),其特征在于:所述电路板(1)上固定有定位柱(101),所述定位柱(101)上安装有芯片本体(2),所述芯片本体(2)上安装有散热机构(3),所述散热机构(3)上安装有安装螺丝(4),所述安装螺丝(4)与是定位柱(101)螺纹啮合;

所述散热机构(3)包括散热板(301),所述散热板(301)的顶部设置有散热柱(304),所述散热柱(304)的外壁设置有第一散热翅片(305)。

2.根据权利要求1所述的一种智能网联车用芯片散热结构,其特征在于:所述芯片本体(2)的外壁开设有与定位柱(101)相配合的第一通孔(201)。

3.根据权利要求1所述的一种智能网联车用芯片散热结构,其特征在于:所述散热板(301)的外壁开设有与定位柱(101)相配合的第二通孔(302)。

4.根据权利要求1所述的一种智能网联车用芯片散热结构,其特征在于:所述散热板(301)的底部均匀分布有导热凸块(303),所述导热凸块(303)与所述芯片本体(2)的表面相接触。

5.根据权利要求1所述的一种智能网联车用芯片散热结构,其特征在于:所述第一散热翅片(305)沿散热柱(304)的轴向中心线等角度分布有若干个。

6.根据权利要求1所述的一种智能网联车用芯片散热结构,其特征在于:所述第一散热翅片(305)的正视为“L”字形分布,且第一散热翅片(305)的内壁设置有倾斜坡面。

7.根据权利要求6所述的一种智能网联车用芯片散热结构,其特征在于:所述散热板(301)的顶部靠近散热柱(304)的外侧等角度分布有若干个第二散热翅片(306)。

8.根据权利要求7所述的一种智能网联车用芯片散热结构,其特征在于:所述第二散热翅片(306)的一侧设置有倾斜坡面,且第二散热翅片(306)与第一散热翅片(305)之间设置有距离。