1.一种汽车前端框架，包括上横梁(10)；与上横梁(10)连接的水平梁(11)和框体(12)，其特征在于，所述框体(12)的壁面设有用于安装冷凝器的安装板(13)，安装板(13)通过连接组件与框体(12)拆卸连接，所述连接组件包括耳部(20)、延伸部(21)和缓冲部(22)，所述缓冲部(22)通过延伸部(21)与耳部(20)连接，耳部(20)、延伸部(21)和缓冲部(22)共同形成弯折结构，耳部(20)通过螺栓与框体(12)锁紧，框体(12)的壁面对称设置两个框体(12)。

2.根据权利要求1所述的汽车前端框架，其特征在于，所述缓冲部(22)与延伸部(21)的端面固定连接，延伸部(21)与耳部(20)固定连接，耳部(20)、延伸部(21)和缓冲部(22)共同形成一块纵向截面呈L形的板。

3.根据权利要求1所述的汽车前端框架，其特征在于，所述耳部(20)和缓冲部(22)的壁面均开设有用于安装的贯穿孔，螺栓穿过耳部(20)壁面的贯穿孔与框体(12)紧固锁紧耳部(20)，延伸部(21)壁面的贯穿孔用于固定冷凝器。

4.根据权利要求1所述的汽车前端框架，其特征在于，所述连接组件还包括开设在缓冲部(22)壁面的形变槽(23)，缓冲部(22)通过形变槽(23)形成折板形状。

5.根据权利要求4所述的汽车前端框架，其特征在于，所述形变槽(23)为梯形槽，形变槽(23)较大的开口位于缓冲部(22)的侧壁，形变槽(23)较小的开口向着缓冲部(22)中心位置延伸，缓冲部(22)相对的两侧壁面均开设相同的形变槽(23)，两个形变槽(23)相互错位分布，缓冲部(22)通过两个形变槽(23)形成Z字形折板。

6.根据权利要求1所述的汽车前端框架，其特征在于，所述连接组件还包括开设在延伸部(21)壁面的剪力槽(24)，所述剪力槽(24)为半圆形槽，延伸部(21)相对的两侧壁面对称设置相同的剪力槽(24)。

7.根据权利要求1所述的汽车前端框架，其特征在于，所述水平梁(11)和框体(12)的壁面均固定连接有带孔的安装孔，水平梁(11)和框体(12)均通过螺栓与上横梁(10)锁紧固定。