1.一种新能源汽车电池箱体自动焊接装置，包括工作台（1），其特征在于，所述的焊接装置还包括：

焊接机构，所述的焊接机构包括两个焊枪（2），所述的焊枪（2）用于对箱体（38）进行焊接，所述的焊接机构与往复运动机构连接；

所述的焊接机构还包括滑动架一（3），所述的滑动架一（3）与两个焊枪（2）固定连接，滑动架一（3）滑动安装在工作台（1）上，且滑动架一（3）与工作台（1）之间设置有复位弹簧三，滑动架一（3）与往复运动组件连接，位于焊枪（2）的下方设置有收集壳（4），所述的收集壳（4）与工作台（1）固定连接，所述的收集壳（4）用于收集焊接时产生的焊渣；所述的收集壳（4）底部设置有斜面（6）和通孔一（5），所述的通孔一（5）与收集机构连接，所述的斜面（6）上靠近通孔一（5）的一端的高度低于斜面（6）上远离通孔一（5）的一端的高度；

所述的往复运动机构包括滑动安装在工作台（1）上的移动台（14），所述的移动台（14）一侧与滑动杆（13）固定连接，移动台（14）的另一侧与多个呈线性布置的驱动齿一（15）连接，所述的驱动齿一（15）与驱动块一（16）滑动配合，所述的驱动块一（16）固定安装在滑动架一（3）上，所述的滑动杆（13）上设置有U型槽，U型槽与旋转组件连接；

打磨机构，所述的打磨机构包括两个打磨头（24），所述的打磨头（24）用于对焊接后的箱体（38）进行打磨，且打磨头（24）上靠近箱体（38）的一侧呈弧形；所述的打磨机构还包括两个旋转轴（23），两个所述的旋转轴（23）分别与两个打磨头（24）固定连接，旋转轴（23）安装在滑动架二（41）上，所述的滑动架二（41）滑动安装在工作台（1）上，且滑动架二（41）与工作台（1）之间设置有复位弹簧四，位于打磨头（24）的下方设置有回收筐（25），所述的回收筐（25）用于收集打磨产生的废屑，回收筐（25）与除尘机构连接，所述的打磨头（24）通过动力源连接；

除尘机构，所述的除尘机构包括出水管（26），所述的出水管（26）用于向打磨头（24）下方喷洒水雾，避免产生灰尘；

收集机构，所述的收集机构用于收集焊接时产生的焊渣；

所述的工作台（1）上固定安装有十字架（40），所述的十字架（40）与夹持杆（35）滑动配合，所述的夹持杆（35）与十字架（40）之间设置有复位弹簧二（36），夹持杆（35）与位于十字架（40）下方的夹持盘（37）固定连接，所述的夹持盘（37）用于夹持箱体（38）。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱体自动焊接装置，其特征在于，所述的旋转组件包括主动齿轮（9），所述的主动齿轮（9）转动安装在工作台（1）上，且主动齿轮（9）与电机一（7）的输出轴固定连接，主动齿轮（9）分别与从动齿轮一（10）和从动齿轮二（11）啮合配合，所述的从动齿轮二（11）转动安装在工作台（1）上，从动齿轮二（11）上设置的凸起与U型槽滑动配合，所述的从动齿轮二（11）上方同轴心连接有载物台（12）；所述的从动齿轮一（10）转动安装在工作台（1）上，从动齿轮一（10）下方同轴心固定连接有旋转盘（39），所述的旋转盘（39）上设置有通孔三（42）。

3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电池箱体自动焊接装置，其特征在于，所述的收集机构包括下料管一（18），所述的下料管一（18）一端与通孔三（42）固定连接，下料管一（18）的另一端与下料管二（19）的一端滑动配合，所述的下料管二（19）的另一端与滑块（28）连通，所述的滑块（28）滑动安装在收集箱（27）上，且所述的收集箱（27）上设置有两个通孔二（29），所述的滑块（28）上设置有多个呈线性布置的驱动齿二（30），所述的驱动齿二（30）、收集箱（27）与除尘机构连接。

4.如权利要求3所述的一种新能源汽车电池箱体自动焊接装置，其特征在于，所述的除尘机构还包括水箱（34），所述的水箱（34）与出水管（26）的一端连接，出水管（26）的另一端与回收筐（25）连接，水箱（34）内部滑动设置有活塞板，所述的活塞板与活塞杆（32）固定连接，所述的活塞杆（32）与水箱（34）滑动配合，所述的活塞杆（32）上固定安装有驱动块二（31），所述的驱动块二（31）与水箱（34）之间设置有复位弹簧一（33），且所述的驱动块二（31）与驱动齿二（30）滑动配合。