1.一种覆冰情况下弓网受流质量稳定性的状态评估方法，其特征在于，首先建立覆冰情况下弓网受流质量稳定性测试平台，该测试平台包含：霍尔电流传感器(1)、高精度电压传感器(2)、速度传感器(3)、光电传感器(4)、滤波器(5)、上位机(6)、终端(7)、受电弓(8)以及列车(9)；

所述霍尔电流传感器(1)包括上部霍尔电流传感器(10)、中部霍尔电流传感器(11)以及下部霍尔电流传感器(12)，高精度电压传感器(2)包括上部高精度电压传感器(13)、中部高精度电压传感器(14)以及下部高精度电压传感器(15)，速度传感器(3)包括上部速度传感器(16)、中部速度传感器(17)以及下部速度传感器(18)，光电传感器(4)包括上部光电传感器(19)、中部光电传感器(20)以及下部光电传感器(21)；

所述上部霍尔电流传感器(10)、中部霍尔电流传感器(11)以及下部霍尔电流传感器(12)安装在受电弓(8)的框架之上，上部高精度电压传感器(13)、中部高精度电压传感器(14)以及下部高精度电压传感器(15)并联安装在受电弓(8)接触点两侧，上部速度传感器(16)、中部速度传感器(17)以及下部速度传感器(18)固定在列车(9)车身之上，上部光电传感器(19)、中部光电传感器(20)以及下部光电传感器(21)安装在受电弓(8)上部的侧边，滤波器(5)、上位机(6)以及终端(7)放置于列车(9)车厢内部；

所述上部霍尔电流传感器(10)、中部霍尔电流传感器(11)、下部霍尔电流传感器(12)、上部高精度电压传感器(13)、中部高精度电压传感器(14)、下部高精度电压传感器(15)、上部速度传感器(16)、中部速度传感器(17)、下部速度传感器(18)、上部光电传感器(19)、中部光电传感器(20)以及下部光电传感器(21)的输出端与滤波器(5)的输入端电连接，滤波器(5)的输出端与上位机(6)的输入端电连接，上位机(6)的输出端与终端(7)的输入端电连接；

所述的一种覆冰情况下弓网受流质量稳定性的状态评估方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步：基于搭建的覆冰情况下弓网受流质量稳定性测试平台，提出了一种覆冰情况下弓网受流质量稳定性的状态评估方法，包括以下步骤：S1：定义一个时间零点，从时间零点开始，上部霍尔电流传感器(10)、中部霍尔电流传感器(11)以及下部霍尔电流传感器(12)每0.2s检测一次电流，检测时间为5min，共检测

1500次，将检测的电流数据经过滤波器(5)消除谐波后，输送到上位机(6)，在上位机(6)中计算第i次检测的电流的平均值Iavi，单位为A：式(1)中，I1i为上部霍尔电流传感器(10)第i次检测的电流值，I2i为中部霍尔电流传感器(11)第i次检测的电流值，I3i为下部霍尔电流传感器(12)第i次检测的电流值，以上电流单位均为A；

S2：与上部霍尔电流传感器(10)、中部霍尔电流传感器(11)以及下部霍尔电流传感器(12)同一个时间零点，从时间零点开始，上部高精度电压传感器(13)、中部高精度电压传感器(14)以及下部高精度电压传感器(15)每0.2s检测一次电压，检测时间为5min，共检测

1500次，将检测的电压数据经过滤波器(5)消除谐波后，输送到上位机(6)，在上位机(6)中计算第i次检测的电压的平均值Uavi，单位为V：式(2)中，U1i为上部高精度电压传感器(13)第i次检测的电压值，U2i为中部高精度电压传感器(14)第i次检测的电压值，U3i为下部高精度电压传感器(15)第i次检测的电压值，以上电压单位均为V；

S3：与上部霍尔电流传感器(10)、中部霍尔电流传感器(11)以及下部霍尔电流传感器(12)同一个时间零点，从时间零点开始，上部速度传感器(16)、中部速度传感器(17)以及下部速度传感器(18)每1min检测一次速度，检测时间为5min，共检测五次，将检测的速度数据经过滤波器(5)消除谐波后，输送到上位机(6)，在上位机(6)中计算第i次检测的速度的平均值Vavi，单位为km/h：式(3)中，V1i为上部速度传感器(16)第i次检测的速度值，V2i为中部速度传感器(17)第i次检测的速度值，V3i为下部速度传感器(18)第i次检测的速度值，以上速度单位均为km/h；

计算5min内的平均速度Vav，单位为km/h：

S4：与上部霍尔电流传感器(10)、中部霍尔电流传感器(11)以及下部霍尔电流传感器(12)同一个时间零点，从时间零点开始，上部光电传感器(19)、中部光电传感器(20)以及下部光电传感器(21)持续工作5min，检测弓网离线时间，检测到的弓网离线时间数据经过滤波器(5)消除谐波后，输送到上位机(6)，在上位机(6)中计算平均弓网离线时间tav，单位为min：式(5)中，t1为上部光电传感器(19)检测的弓网离线时间，t2为中部光电传感器(20)检测的弓网离线时间，t3为下部光电传感器(21)检测的弓网离线时间，以上时间单位均为min；

计算平均弓网离线率ρ：

式(6)中，t为总检测时间，在这取5min；

所述S1、S2、S3以及S4同时进行；

S5：将上位机(6)中所得到的Iavi、Uavi、Vav以及ρ输入到终端(7)中，计算接触电阻Ri、平2

均接触电阻 以及接触电阻方差S，其中电阻单位为Ω：

式(8)中，n为总检测次数；

S6：计算速度性能因子Pv：

‑10 3 ‑6 2

Pv＝‑5.861e Vav+2.188e Vav‑0.002176Vav+1.057  (10)S7：计算接触电阻稳定性因子Hr：

9 2 4 7 2 3 5 2 2 2

Hr＝3.891e(S) ‑4.479e(S) +1.412e(S) +97.99S+0.09772  (11)S8：计算覆冰情况下弓网受流稳定性因子Gw：

Gw＝Pv·Hr   (12)

第二步：基于上述S4和S8计算得到的平均弓网离线率ρ和弓网受流稳定性因子Gw进行覆冰情况下弓网受流质量稳定性状态评估：当ρ∈(0，0.05]且Gw∈(0,0.3]时表征覆冰情况下弓网受流质量稳定性良好，当ρ∈(0，

0.05]且Gw∈(0.3,0.5]时表征覆冰情况下弓网受流质量稳定性一般，当ρ∈(0，0.05]且Gw∈(0.5,1]或ρ∈(0.05,1]时表征覆冰情况下弓网受流质量稳定性较差，需要立刻为接触网实施除冰融冰操作；

第三步：重复以上操作，即可检测在不同地段、时间段的列车在覆冰情况下弓网受流质量的稳定性。