1.一种新能源汽车电池控制电路板的封装设备，其特征在于：

包括：

置物框体（1），所述置物框体（1）的上端安装有安装座（2）和安装架（6）；

开合机构，所述开合机构安装于所述安装座（2）上，所述开合机构包括气泵（3）、吸气罩（4）和自伸缩式导气组件（10），所述气泵（3）安装于所述安装座（2）上，所述吸气罩（4）和自伸缩式导气组件（10）均设置有两个，且两个所述吸气罩（4）分别位于所述置物框体（1）的顶端相对两侧，且两个所述吸气罩（4）分别通过两个所述自伸缩式导气组件（10）与所述气泵（3）相连接，两个所述吸气罩（4）相互靠近的端面密布有气孔，以实现：所述自伸缩式导气组件（10）在所述气泵（3）吸气作用下作伸缩运动，所述自伸缩式导气组件（10）伸长时，使得所述吸气罩（4）靠近封装袋并吸住封装袋，所述自伸缩式导气组件（10）收缩时，使得所述吸气罩（4）拉开封装袋的袋口；

升降机构（7），所述升降机构（7）安装于所述安装架（6）上，且所述升降机构（7）上安装有吸气管（8），以驱动所述吸气管（8）升降动作，两个所述吸气罩（4）相互靠近的端面均设置有与所述吸气管（8）相适配的半管槽（401），所述吸气罩（4）拉开封装袋的袋口的状态下，所述自伸缩式导气组件（10）再次伸长后，将所述吸气管（8）固定在封装袋的袋口处，并保持所述吸气管（8）的外壁与封装袋之间密封；

热封机构（5），所述热封机构（5）安装于所述安装座（2）上，并位于所述开合机构的下侧；

所述自伸缩式导气组件（10）包括固定管（101）、活动管（102）和风轮（103）；

所述固定管（101）的一端与所述气泵（3）的输出端相连接，所述固定管（101）的另一端螺纹套接于所述活动管（102）的外侧，所述固定管（101）与所述活动管（102）上设置有相适配的双向螺纹；

所述风轮（103）安装于所述活动管（102）的内壁上，所述吸气罩（4）通过密封轴承（106）密封转动安装于所述活动管（102）远离所述固定管（101）的端部，且所述吸气罩（4）与所述固定管（101）之间安装有导向结构；

所述活动管（102）远离所述固定管（101）的侧端设置有补气孔（104），所述补气孔（104）处转动安装有密封盖（105），且所述密封盖（105）与所述活动管（102）之间安装有扭簧；

所述热封机构（5）包括设置于所述置物框体（1）的上端两侧的热封单元，所述热封单元包括安装块（51）、电动推杆（52）和热封块（53）；

所述安装块（51）安装于所述安装座（2）的上端，所述电动推杆（52）水平安装于所述安装块（51）上，且所述电动推杆（52）的输出端与所述热封块（53）相固定；

所述安装块（51）靠近所述热封块（53）的侧端设置有用于收纳所述热封块（53）的收纳槽（54），且所述安装块（51）为保温材质；

所述热封块（53）表面涂覆有耐高温不粘涂层；

所述吸气罩（4）的长度与所述置物框体（1）的水平长度相一致；

所述导向结构包括固定于所述固定管（101）外壁上的导向套板（107）、以及固定于所述吸气罩（4）上的导向滑杆（108），所述导向滑杆（108）滑动贯穿所述导向套板（107）；

所述升降机构（7）包括驱动电机（71）、螺纹杆（72）和升降座（73）；

所述螺纹杆（72）竖直转动安装于所述安装架（6）的内侧，所述驱动电机（71）固定于所述安装架（6）的上端，且所述驱动电机（71）的输出端与所述螺纹杆（72）的一端同轴固定，所述螺纹杆（72）螺纹贯穿所述升降座（73），所述吸气管（8）安装于所述升降座（73）的下端；

所述气泵（3）的输出端安装有二位三通电磁阀（11），所述自伸缩式导气组件（10）与所述二位三通电磁阀（11）固定连通，所述吸气管（8）通过导气软管（9）与所述二位三通电磁阀（11）固定连通；

其特征进一步在于，在所述吸气罩（4）未接触封装袋的状态下，气泵（3）吸气时，气体从吸气罩（4）上的气孔吸入，吸入的气体带动风轮（103）转动，风轮（103）则带着活动管（102）转动，固定管（101）保持不动，转动的活动管（102）在双向螺纹作用下带着吸气罩（4）水平移动，当吸气罩（4）移动至靠近封装袋时，利用负压作用将封装袋吸在吸气罩（4）的气孔侧，由于此时气孔被堵住，在增大的负压作用下，密封盖（105）向内打开，通过补气孔（104）吸入外部空气，通过的气流使得风轮（103）继续转动，从而带着活动管（102）一边转动一边收缩。