1.一种汽车刹车片用的性能检测装置，其特征在于：包括控制器、轮胎(5)、检测主体(1)和两刹车片(15)，检测主体(1)顶部开有检测槽(2)，检测主体(1)沿长度方向两侧表面分别设有与检测槽(2)连通的进水管(10)和出水管(3)，进水管(10)和出水管(3)上分别设有第一电磁阀(11)和第二电磁阀(4)，第一电磁阀(11)和第二电磁阀(4)均与控制器电连接；检测槽(2)内安装有用于模拟汽车行驶时轮胎(5)转动的转动组件，转动组件与轮胎(5)同轴固定连接，检测槽(2)内安装有用于制动转动组件的刹车组件，刹车片(15)均与刹车组件固定连接，转动组件位于刹车组件的运动轨迹内，检测槽(2)内壁上安装有用于模拟汽车行驶时实际气流情况的吹风组件(7)，检测槽(2)底部安装有用于检测液位的信号组件；转动组件、刹车组件、吹风组件(7)和信号组件均与控制器电连接；

其中控制器用于根据预设的检测环境条件策略，控制第一电磁阀(11)和第二电磁阀(4)，将检测槽(2)内部液位进行调节。

2.根据权利要求1所述的汽车刹车片用的性能检测装置，其特征在于：转动组件包括开于检测主体(1)内部的第一腔室(13)，第一腔室(13)内固定连接有第一电机(14)，第一电机(14)输出轴上同轴固定连接有第一皮带轮(17)，第一腔室(13)内壁上转动连接有转动轴(8)，转动轴(8)上同轴固定连接有与第一皮带轮(17)相对应的第二皮带轮(18)，第一皮带轮(17)与第二皮带轮(18)通过带传动配合，转动轴(8)远离第一电机(14)一端穿过检测主体(1)延伸至检测槽(2)内且同轴固定连接有刹车盘(6)，刹车盘(6)远离第一电机(14)一端与轮胎(5)可拆卸连接，第一电机(14)与控制器电连接。

3.根据权利要求2所述的汽车刹车片用的性能检测装置，其特征在于：刹车组件包括固定连接于检测槽(2)靠近第一电机(14)的一内侧壁上的支撑杆(9)，支撑杆(9)远离第一电机(14)一端固定连接有刹车钳(12)，刹车钳(12)相互靠近的两内侧壁分别与两刹车片(15)固定连接，刹车钳(12)连通有液压组件，液压组件与控制器电连接。

4.根据权利要求3所述的汽车刹车片用的性能检测装置，其特征在于：吹风组件(7)包括开于检测主体(1)内部的第二腔室(704)，第二腔室(704)内固定连接有第二电机(703)，第二电机(703)输出轴远离第二电机(703)一端穿过检测主体(1)延伸至检测槽(2)内且同轴固定连接有若干扇叶(702)，检测槽(2)内壁上固定连接有用于保护扇叶(702)的保护罩(701)，第二电机(703)与控制器电连接。

5.根据权利要求4所述的汽车刹车片用的性能检测装置，其特征在于：液压组件包括与刹车钳(12)连通的液压管，液压管连通有液压泵，液压泵与控制器电连接。

6.根据权利要求5所述的汽车刹车片用的性能检测装置，其特征在于：信号组件包括固定连接于检测槽(2)底部的液位传感器(16)，液位传感器(16)与控制器电连接。

7.根据权利要求6所述的汽车刹车片用的性能检测装置，其特征在于：转动轴(8)和第二电机(703)输出轴与检测主体(1)的连接处均设有若干密封圈。

8.根据权利要求7所述的汽车刹车片用的性能检测装置，其特征在于：检测环境条件策略包括：

策略一：控制器控制第一电磁阀(11)和第二电磁阀(4)，使检测槽(2)内液位高于轮胎(5)底端5‑10厘米，将上述液位设为第一液位；

策略二：控制器控制第一电磁阀(11)和第二电磁阀(4)，使检测槽(2)内液位高于轮胎(5)底端40‑50厘米，并将上述液位设为第二液位。

9.根据权利要求8所述的汽车刹车片用的性能检测装置，其特征在于：控制器还用于根据第一电机(14)的转速，控制第二电机(703)的转动速度。

10.根据权利要求9所述的汽车刹车片用的性能检测装置，其特征在于：第二电机(703)输出轴与转动轴(8)的中轴线均为于同一水平面；保护罩(701)位于检测槽(2)沿长度方向且远离刹车钳(12)的一内侧壁上。