利索能及
我要发布
收藏
专利号: 2024109348979
申请人: 山东大江新能源汽车有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-02-20
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种电动三轮车车身加强翻转设备,包括焊接车板(1),所述焊接车板(1)的下方设置有翻转台(2),所述翻转台(2)内壁的左右两侧对称设置有旋转设备(3),其特征在于:所述翻转台(2)包括上位板(21),所述上位板(21)的左右两侧均通过上部桥接滑板滑动连接有侧位滑板(22),所述侧位滑板(22)的下表面固定连接有下位滑架(23),所述下位滑架(23)内腔靠近焊接车板(1)的一侧通过下部桥接滑板滑动连接有固定底板(25),所述固定底板(25)上表面的中部固定连接有千斤顶(27),所述千斤顶(27)输出轴的顶部固定连接有压缩筒柱(28),所述固定底板(25)上表面的前后两侧对称设置有引流部件(26),所述固定底板(25)上表面的左右两侧对称设置有随动部件(4);

所述旋转设备(3)包括固定底台(31),所述固定底台(31)内壁的顶部通过滑板固定连接有扭矩转盘(33),所述扭矩转盘(33)输出口的内壁转动连接有转动轴承(34),所述转动轴承(34)的外表面通过连杆固定连接有贴面拉力板(35),且连杆的外表面套接有强化套筒(6),所述贴面拉力板(35)内壁的前后两侧对称设置有夹紧部件(5);

所述夹紧部件(5)包括引导滑壳(51)和集束筒(55),所述引导滑壳(51)内壁的上下两侧对称设置有拉力滑杆(53),所述拉力滑杆(53)的右端固定连接有挤压夹块(52),所述拉力滑杆(53)的左端转动连接有螺纹转筒(54),所述集束筒(55)内壁的左右两侧对称设置有双向马达(57),所述双向马达(57)输出轴的外表面固定连接有螺纹旋杆(58),所述集束筒(55)内壁的中部设置有连接内杆(56);

焊接车板(1)进行倾斜偏转后,其重心位置会发生变化,此时中部的贴面拉力板(35)通过两侧的拉板将两侧的夹紧部件(5)推开,使挤压夹块(52)的底边在不脱离焊接车板(1)内壁的情况下,与焊接车板(1)的侧边部位发生挤压接触,从而将焊接车板(1)撑开;

所述螺纹旋杆(58)的外表面与螺纹转筒(54)的外表面螺纹连接,所述螺纹转筒(54)的内壁与连接内杆(56)的外表面滑动连接,所述双向马达(57)的外表面与集束筒(55)的内壁固定连接,所述集束筒(55)内壁的轴心处与螺纹转筒(54)的外表面螺纹连接;

所述引导滑壳(51)的外表面通过拉板与贴面拉力板(35)的内壁滑动连接,所述贴面拉力板(35)外表面远离扭矩转盘(33)的一侧通过感压按钮与焊接车板(1)的侧面相互挤压,所述挤压夹块(52)的外表面与焊接车板(1)的内壁相互挤压;

所述侧位滑板(22)的内腔与固定底台(31)外表面的顶部固定连接,所述固定底台(31)的下表面与下位滑架(23)的内壁固定连接,所述千斤顶(27)外表面的顶部通过卡槽与上位板(21)内腔的中部固定连接,所述千斤顶(27)的顶部通过压缩筒柱(28)与焊接车板(1)的下表面相互挤压;

所述随动部件(4)包括传感底筒(41),所述传感底筒(41)内腔的顶部滑动连接有弹簧压杆(43),所述弹簧压杆(43)的顶端固定连接有竖直滑壳(44),所述竖直滑壳(44)的顶端转动连接有橡胶滚轮(45),所述传感底筒(41)的外表面固定连接有压缩导线(42);

在焊接车板(1)进行偏转时,位于下方的随动部件(4),会通过弹簧压杆(43)将竖直滑壳(44)沿着上位板(21)的滑槽向上推动,从而使竖直滑壳(44)顶部的橡胶滚轮(45)始终与焊接车板(1)的下表面相接触,所以焊接车板(1)转动会通过摩擦力带动橡胶滚轮(45)发生偏转,然后橡胶滚轮(45)通过弹簧压杆(43)传输电信号,触发传感底筒(41),传感底筒(41)通过可以压缩拉伸的压缩导线(42)将电信号传输给固定底台(31),在焊接车板(1)偏转角度越大的时候,使扭矩转盘(33)的转速也降低;

所述压缩导线(42)远离传感底筒(41)的一端与引导滑壳(51)外表面的接线口(32)固定连接,所述竖直滑壳(44)的顶端通过橡胶滚轮(45)与焊接车板(1)的下表面相互挤压,所述竖直滑壳(44)外表面的前后两侧均通过引导滑槽与上位板(21)的内壁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的电动三轮车车身加强翻转设备,其特征在于:所述强化套筒(6)包括金属筒套(61),所述金属筒套(61)内腔的两侧对称设置有贯穿插口(62),所述金属筒套(61)内壁的上下两侧均通过固定板固定连接有双向电机(63),所述双向电机(63)输出轴的外表面固定连接有贴面滚轮(64)。

3.根据权利要求1所述的电动三轮车车身加强翻转设备,其特征在于:所述引流部件(26)包括集气箱壳(261),所述集气箱壳(261)内腔的左右两端对称设置有引流气泵(263),所述集气箱壳(261)顶部的顶部均匀设置有竖直空心筒(262),所述竖直空心筒(262)内腔的顶部固定连接有过滤塞头(264),所述竖直空心筒(262)的外表面固定连接有填充板(265),且填充板(265)的外表面与上位板(21)的内腔固定连接。