1.一种智慧园区管理方法，其特征在于，所述方法应用于智慧园区车辆管理，并具体包括如下步骤：

实时采集智慧园区内车位的图像信息，生成基于单一车位的图像和位置的停车位信息，并根据智慧园区内所有停车位信息生成停车位实时状态信息，所述停车位实时状态信息包括已停车辆和空位信息；

实时监控智慧园区内外车辆信息，实时采集智慧园区入口处和智慧园区内停车区域的图像信息，以获取园区内外车辆信息，当采集到园区入口处有车辆进入，则标识为智慧园区的第一车辆；若采集到智慧园区内的停车区域的车辆移动并离开停车位时，则标识为智慧园区的第二车辆；若为进入智慧园区的第一车辆，则实时获取进入智慧园区的第一车辆的第一请求消息，解析所述第一请求消息中携带的待访园区内的目的地址，执行基于停车位路径的第一策略，生成第一路径，通过实时监控第一车辆进入智慧园区后的实时路径与第一路径关系实现入园车辆的管理；若为离开智慧园区内停车位的第二车辆，在向所述第二车辆发送离开园区的确认消息后，若接收到来自第二车辆的第二请求消息，则执行基于停车费计算的第二策略，并在获取智慧园区出口流量数据后选择对应的智慧园区出口的第二路径后实现出园车辆的管理；

其中，解析所述第一请求消息中携带的待访园区内的目的地址，执行基于停车位路径的第一策略，形成第一路径的步骤包括，解析所述第一请求消息中携带的待访园区内的目的地址，调取该目的地址的停车位图像信息，并获取所述停车位实时状态信息，若当前目的地址的停车位状态信息显示存在至少一个空位信息，则生成待停信息供第一车辆选择，在接收到选择的单一停车位的响应消息后，进行停车位锁定，并实时生成基于选择的单一停车位的第一路径，其中，待停信息为供选择的至少一个停车位信息；

若为离开智慧园区车停车位的第二车辆，在向所述第二车辆发送离开园区的确认消息后，若接收到来自第二车辆的第二请求消息，则执行基于停车费计算的第二策略，并在获取园区出口流量数据后选择对应的园区出口的第二路径后实现出园车辆的管理的步骤包括，实时监测园区内停车位的第二车辆状态，若为移动并且离开停车位时，则向第二车辆发送是否离开智慧园区的确认消息，若收到确认消息后将此时的时间记为第一时间，并根据停车费计算规则生成基于第一时间下的第一停车费，将实时监控的智慧园区的多个出口的流量数据发送至第二车辆，并在收到来自第二车辆的选择的单一出口后生成第二路径，若在第二时间内第二车辆未驶出选择的单一出口，则生成基于第二时间后的第二停车费，当第二车辆驶出园区时根据第一停车费和第二停车费之和作为收取的总停车费，其中，第二时间为第二车辆根据第二路径从停车位到单一出口所需要的时间。

2.根据权利要求1所述的智慧园区管理方法，其特征在于，解析所述第一请求消息中携带的待访园区内的目的地址，执行基于停车位路径的第一策略，形成第一路径的步骤还包括，解析所述第一请求消息中携带的待访园区内的目的地址，调取该目的地址的停车位图像信息，并获取所述停车位实时状态信息，若当前目的地址的停车位状态信息显示车位已满，则基于当前目的地址根据位置搜索算法进行停车位搜索，并生成待停信息供第一车辆选择，在接收到选择的单一停车位的响应消息后，进行停车位锁定，并实时生成基于选择的单一停车位的第一路径，其中，所述位置搜索算法以当前目的地址为中心，由中心向外围进行扩散式的数据搜索算法，以匹配出停车位信息，匹配出的停车位信息携带与目的地址的距离信息，待停信息为供选择的至少一个停车位信息。

3.根据权利要求2所述的智慧园区管理方法，其特征在于，通过实时监控第一车辆进入园区后的实时路径与第一路径关系实现入园车辆的管理的步骤包括，提取第一车辆的状态信息并进行保存后，将所述第一路径发送至第一车辆，并基于第一路径与第一车辆进入园区后监控到的实时路径进行匹配分析，若在第一车辆未到达目的地之前发生路径偏移，则发出第一警示信息，直至第一车辆到达选择的停车位后停止发出第一警示信息；若监测到第一车辆未到达选择的停车位进行停车，或者，第一车辆未将车辆停入停车位，则向所述第一车辆发送第二警示信息，并显示出若在预设时间内未将车移动至选择的停车位，则将第一车辆拖走的第二警示信息。

4.根据权利要求3所述的智慧园区管理方法，其特征在于，若在第二时间内第二车辆未驶出选择的单一出口，则生成基于第二时间后的第二停车费的步骤还包括，若在第二时间内第二车辆未驶出选择的单一出口，则实时获取单一出口的流量数据，若单一出口出现第二车辆在排队情形，或者，监控到第二车辆在第三时间内进入智慧园区其他出口，则不生成基于第二时间后的停车费，否则生成基于第二时间后的第二停车费，其中，第三时间为第二车辆从停车位到当前出口所需要的时间。

5.如权利要求4所述的智慧园区管理方法的管理系统，其特征在于，所述系统应用于智慧园区车辆管理，并具体包括监测端和服务器端；监测端，用于实时采集智慧园区内车位的图像信息，生成基于单一车位的图像和位置的停车位信息，并根据园区内所有停车位信息生成停车位实时状态信息，所述停车位实时状态信息包括已停车辆和空位信息，以及，实时采集智慧园区入口处和智慧园区内停车区域的图像信息，以获取园区内外车辆信息，当采集到园区入口处有车辆进入，则标识为智慧园区的第一车辆；若采集到智慧园区内的停车区域的车辆移动并离开停车位时，则标识为智慧园区的第二车辆；服务器端，用于当监控到待进入智慧园区的第一车辆时，则通过监测端实时获取第一车辆中用户移动终端发送的第一请求消息，解析所述第一请求消息中携带的待访园区内的目的地址，执行基于停车位路径的第一策略，生成第一路径，将第一路径发送至用户移动终端后，通过实时监控第一车辆进入园区后的实时路径与第一路径关系实现入园车辆的管理；以及，用于当监控到待离开智慧园区内停车位的第二车辆时，在向所述第二车辆的用户移动终端发送离开园区的确认消息后，若接收到来自用户移动终端的第二请求消息，则执行基于停车费计算的第二策略，并在获取园区出口流量数据后选择对应的园区出口的第二路径后实现出园车辆的管理。

6.如权利要求4所述的智慧园区管理方法的管理装置，其特征在于，所述装置应用于智慧园区车辆管理，并具体包括：监控模块，用于实时监控智慧园区内外车辆信息，并包括第一监控子模块和第二监控子模块；第一监控子模块，用于实时采集智慧园区内车位的图像信息，生成基于单一车位的图像和位置的停车位信息，并根据智慧园区内所有停车位信息生成停车位实时状态信息，所述停车位实时状态信息包括已停车辆和空位信息；第二监控子模块，用于实时采集智慧园区入口处和智慧园区内停车区域的图像信息，以获取园区内外车辆信息，当采集到园区入口处有车辆进入，则标识为智慧园区的第一车辆，并启动第一处理模块；若采集到智慧园区内的停车区域的车辆移动并离开停车位时，则标识为智慧园区的第二车辆，并启动第二处理模块；第一处理模块，用于当监控到待进入智慧园区的第一车辆时，则实时获取进入智慧园区的第一车辆中用户移动终端发送的第一请求消息，解析所述第一请求消息中携带的待访园区内的目的地址，执行基于停车位路径的第一策略，生成第一路径，将第一路径发送至用户移动终端后，通过实时监控第一车辆进入园区后的实时路径与第一路径关系实现入园车辆的管理；第二处理模块，用于当监控到待离开智慧园区内停车位的第二车辆时，在向所述第二车辆的用户移动终端发送离开园区的确认消息后，若接收到来自用户移动终端的第二请求消息，则执行基于停车费计算的第二策略，并在获取园区出口流量数据后选择对应的园区出口的第二路径后实现出园车辆的管理。