1.一种新能源汽车转换器测试工装，包括震动机箱(2)，其特征在于，所述震动机箱(2)的一侧固定连接有两组复位伸缩管(12)，所述复位伸缩管(12)另一端固定连接有安装机箱(1)，所述震动机箱(2)一侧固定连接有两组弹性伸缩管(6)，两组所述弹性伸缩管(6)之间固定连接有电动伸缩管(7)，所述电动伸缩管(7)远离弹性伸缩管(6)的一端与安装机箱(1)内壁固定连接，所述安装机箱(1)内部底端固定连接有四组具有复位功能的弹性收缩管(8)，四组所述弹性收缩管(8)的输出端固定连接有震动板(9)，所述震动机箱(2)内部上端固定连接有若干可对汽车转换器喷水的淋水管(4)，所述震动机箱(2)内部固定安装有翻转机构(201)；

所述翻转机构(201)包括翻转圆盘(18)，所述翻转圆盘(18)上端面固定安装有可对汽车转化器固定的固定机构(101)，翻转机构(201)可带动翻转圆盘(18)不停变换角度，所述震动板(9)底部固定安装有震动机构(301)，所述震动机构(301)可对震动机箱(2)起到上下震动的效果；

所述固定机构(101)包括两组移动板(26)，所述移动板(26)滑动连接在翻转圆盘(18)上端面，两组所述移动板(26)相对的一端固定连接有相交齿条(27)，所述翻转圆盘(18)上端面固定安装有第三驱动电机(28)；

所述翻转机构(201)包括第二驱动电机(20)，所述第二驱动电机(20)输出端固定连接有转动圆环(19)，所述转动圆环(19)远离第二驱动电机(20)的一端转动连接有固定齿轮(15)，所述固定齿轮(15)与震动机箱(2)内壁固定连接，所述转动圆环(19)内壁与翻转圆盘(18)转动连接，所述翻转圆盘(18)一侧固定连接有第三锥形齿轮(21)；

所述震动机构(301)包括固定缸(43)，所述固定缸(43)与震动板(9)底部固定连接，所述固定缸(43)内壁固定连接有抵接柱(44)，所述抵接柱(44)外表面套装有震动弹簧(34)，所述固定缸(43)内壁滑动连接有震动管(42)，所述震动管(42)内壁与震动弹簧(34)抵接，所述电动伸缩管(7)一端转动连接有第一连接轴(37)，两组所述复位伸缩管(12)之间转动连接有第二连接轴(45)，所述第二连接轴(45)与第一连接轴(37)相对的一端均固定连接有离心圆盘(40)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转换器测试工装，其特征在于，所述第三驱动电机(28)输出端固定连接有驱动齿轮(29)，所述驱动齿轮(29)与相交齿条(27)相互啮合，所述移动板(26)一端转动连接有两组复位伸缩臂(32)与直角臂(31)，所述复位伸缩臂(32)远离翻转圆盘(18)的一端与直角臂(31)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转换器测试工装，其特征在于，所述转动圆环(19)一侧固定连接有固定臂(24)，所述固定臂(24)内壁转动连接有转动轴(23)，所述转动轴(23)一端固定连接有第四锥形齿轮(22)，所述第四锥形齿轮(22)与第三锥形齿轮(21)相互啮合，所述转动轴(23)另一端固定连接有转动齿轮(16)，所述转动齿轮(16)与固定齿轮(15)相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转换器测试工装，其特征在于，两组所述离心圆盘(40)之间转动连接有震动臂(39)，所述震动臂(39)与震动管(42)转动连接，所述第二连接轴(45)远离离心圆盘(40)的一端固定连接有第六锥形齿轮(36)，两组所述复位伸缩管(12)之间转动连接具有复位功能的第二复位收缩管(41)，所述第二复位收缩管(41)底端固定连接有第五锥形齿轮(35)，所述第五锥形齿轮(35)与第六锥形齿轮(36)相互啮合，所述震动机箱(2)一侧转动连接具有复位功能的第一复位收缩管(13)，所述第一复位收缩管(13)与第二复位收缩管(41)相对的一端固定连接有两组安装管(46)，两组所述安装管(46)相对的一端开设有若干卡接齿牙(38)，所述第一复位收缩管(13)远离第一连接轴(37)的一端固定连接有第二锥形齿轮(11)，且转动圆环(19)一侧固定连接有第一锥形齿轮(10)，所述第一锥形齿轮(10)与第二锥形齿轮(11)相互啮合。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转换器测试工装，其特征在于，所述震动机箱(2)底部开设有橡胶排水管(3)。