1.一种新能源汽车测试台架，包括测试台（1），其特征在于：所述测试台（1）分别设有轮胎定位件一和轮胎定位件二，所述轮胎定位件一和所述轮胎定位件二呈镜像对称设置在所述测试台（1）上端，所述轮胎定位件一和所述轮胎定位件二结构相同且功能相似，所述轮胎定位件一包括轮胎定位座（2）和轮胎定位轮（3），所述轮胎定位座（2）呈镜像对称设置，所述轮胎定位座（2）上对称开设有活动槽（4），所述活动槽（4）内通过转动轴二（22）活动安装有所述轮胎定位轮（3），所述测试台（1）上端开设有与所述轮胎定位座（2）对应设置的调节槽（5），所述轮胎定位座（2）通过调节机构活动安装在对应的所述调节槽（5）内，横向的所述活动槽（4）之间开设有限位槽（6），所述限位槽（6）内设有限制机构，用于对所述轮胎定位轮（3）转动限位，所述测试台（1）一端固定安装有斜坡（7）且所述斜坡（7）上均匀分布有防滑垫（8）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车测试台架，其特征在于：所述调节机构包括固定安装在所述测试台（1）侧壁的伺服电机（9），纵向的所述活动槽（4）之间贯穿开设有导向槽（10），所述导向槽（10）内对称固定安装有导向杆（11），所述导向杆（11）上共同活动安装有导向板（12），所述导向板（12）两端固定连接在对应的所述轮胎定位座（2）上，所述导向板（12）中间位置设置有转动杆（13），所述转动杆（13）和所述伺服电机（9）输出端固定连接，所述转动杆（13）上分别设有相反螺纹且螺纹连接在对应的所述导向板（12）内。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车测试台架，其特征在于：所述限制机构包括活动安装在所述限位槽（6）内的转动轴一（14），所述转动轴一（14）相对的一端固定安装有定位柱（15），所述定位柱（15）侧壁圆周开设有定位槽（16），所述限位槽（6）上贯穿开设有定位孔（17），所述定位孔（17）内插装有定位销（18），所述定位销（18）末端位于对应的所述定位槽（16）内，所述转动轴一（14）远离的一端固定安装有可伸缩件，所述轮胎定位座（2）内开设有传动槽（19），所述可伸缩件末端延伸至对应的所述传动槽（19）内且固定安装有传动齿轮一（20），所述转动轴二（22）一端延伸至对应的所述传动槽（19）内且固定安装有传动齿轮二（23），所述传动齿轮二（23）分别和所述传动齿轮一（20）啮合连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车测试台架，其特征在于：所述可伸缩件包括连接头一（24）和连接头二（25），所述连接头一（24）一端和所述转动轴一（14）固定连接，所述连接头一（24）侧壁固定安装有限位凸起（26），所述连接头二（25）固定安装在所述轮胎定位座（2）内且一端和所述传动齿轮二（23）固定连接，所述连接头二（25）中间位置开设有连接槽（27）且所述连接槽（27）侧壁开设有限位凹槽（28），所述连接头一（24）活动安装在对应的所述连接头二（25）内且所述限位凸起（26）位于所述限位凹槽（28）内。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车测试台架，其特征在于：所述定位销（18）上端中心位置设置有磁吸板（29），所述磁吸板（29）嵌入安装在所述定位销（18）上端面内，所述磁吸板（29）上端面和所述定位销（18）上端面齐平设置。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车测试台架，其特征在于：所述测试台（1）所有棱角处均进行倒圆角处理，所述测试台（1）底面设有防滑纹（21）。