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专利号: 2024102683321
申请人: 国瑞供应链有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2024-12-10
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.电动汽车的电池拆装机构,包括推车(1),其特征在于:所述推车(1)顶部安装有用于改变高度的升降机构(3),所述升降机构(3)包括转动杆(35)和复位插柱(38),所述转动杆(35)转动连接于所述推车(1)的上方,所述转动杆(35)的一侧等距设置有若干组所述复位插柱(38);

所述转动杆(35)上等距安装有若干用于拆装螺丝的装卸机构(4),所述装卸机构(4)包括底座(41)、装卸筒(45)和插槽(47),所述转动杆(35)上等距安装有若干所述底座(41),每个所述底座(41)上转动连接有所述装卸筒(45),所述装卸筒(45)的顶端设有所述插槽(47);

所述插槽(47)内设置有固定机构(5),所述固定机构(5)包括螺栓头(51)和螺杆(52),所述螺栓头(51)滑动连接于所述插槽(47)内,所述螺杆(52)固定于所述螺栓头(51)上;

所述插槽(47)内设有用于检测所述螺栓头(51)磨损程度的检测机构(6),所述检测机构(6)包括检测柱(61)和锁止滑块(64),所述插槽(47)内均匀滑动连接有若干所述检测柱(61),且底端为斜面的所述检测柱(61)的底端滑动连接于所述装卸筒(45)的内部,数量与所述检测柱(61)对应的若干所述锁止滑块(64)均匀滑动连接于所述装卸筒(45)的内部,且所述锁止滑块(64)的顶面设有与检测柱(61)底部适配的斜面;

所述装卸筒(45)的内部还滑动连接有用于锁定所述螺栓头(51)的筛选机构(7),所述筛选机构(7)包括筛选环(71),所述筛选环(71)滑动连接于所述装卸筒(45)内,且若干所述锁止滑块(64)抵触所述筛选环(71)的顶面。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的电池拆装机构,其特征在于:所述推车(1)的顶面安装有支撑机构(2),所述支撑机构(2)包括中控台(21)和支撑平台(22),所述中控台(21)安装于所述推车(1)的顶面,所述推车(1)的顶面还安装有具有升降功能的所述支撑平台(22)。

3.根据权利要求1所述的电动汽车的电池拆装机构,其特征在于:所述升降机构(3)还包括支撑座(31)、液压缸(32)、固定块(33)、转动电机(34)、回收盒(36)、固定板(37)和滚轮(39),所述推车(1)的顶面对称安装有四个所述支撑座(31),每个所述支撑座(31)的顶部安装有液压缸(32),所述液压缸(32)的顶部固定有固定块(33),支撑平台(22)两侧的其中一个所述固定块(33)的侧面安装有所述转动电机(34),所述转动杆(35)的两端分别转动连接于同侧的两个所述固定块(33)的内部,且所述转动杆(35)的一端贯穿所述固定块(33)与所述转动电机(34)的输出端固定连接,所述转动杆(35)的另一侧等距设有若干所述回收盒(36),且所述回收盒(36)的数量和位置与每组所述装卸机构(4)一一对应,支撑平台(22)两侧的两个所述固定块(33)之间固定有所述固定板(37),所述固定板(37)上等距设有数量和位置与每个所述回收盒(36)一一对应的所述复位插柱(38),所述复位插柱(38)的端部安装有所述滚轮(39)。

4.根据权利要求3所述的电动汽车的电池拆装机构,其特征在于:所述装卸机构(4)还包括装卸电机(42)、插孔(43)、装卸齿轮(44)、传动齿环(46)、配合齿牙(48)、压力传感器(49)和触发头(491),所述装卸电机(42)安装于每个所述底座(41)的侧面,所述底座(41)的侧面上下间隔设有两个所述插孔(43),且所述复位插柱(38)滑动连接于对应的所述插孔(43)内,所述装卸电机(42)的输出端固定有装卸齿轮(44),所述装卸筒(45)的底端外侧设有传动齿环(46),且所述传动齿环(46)与所述装卸齿轮(44)啮合连接,所述插槽(47)内分布有所述配合齿牙(48),其中一个所述配合齿牙(48)上安装有所述压力传感器(49),且该所述配合齿牙(48)的表面安装有所述触发头(491),所述触发头(491)与所述压力传感器(49)之间电性连接。

5.根据权利要求4所述的电动汽车的电池拆装机构,其特征在于:所述螺栓头(51)的表面设有另一组配合齿牙(48),所述插槽(47)内的所述配合齿牙(48)与所述螺栓头(51)表面上的所述配合齿牙(48)相互配合,所述螺栓头(51)上的所述配合齿牙(48)抵触所述触发头(491)。

6.根据权利要求5所述的电动汽车的电池拆装机构,其特征在于:所述检测机构(6)还包括第一弹簧(62)和第二弹簧(63),每个所述检测柱(61)内安装有一个所述第一弹簧(62),且每个所述检测柱(61)的顶端同时抵触所述螺栓头(51)上的一个所述配合齿牙(48),每个所述锁止滑块(64)的侧面安装有一个所述第二弹簧(63),且所述第二弹簧(63)安装于所述装卸筒(45)内部。

7.根据权利要求5所述的电动汽车的电池拆装机构,其特征在于:所述筛选机构(7)还包括第三弹簧(72)、连接板(73)、传动刚体(74)和筛选锁块(75),所述筛选环(71)的底部对称安装有四个所述第三弹簧(72),且所述第三弹簧(72)安装于所述装卸筒(45)的内部,所述筛选环(71)的顶面对称固定有四个所述连接板(73),且所述连接板(73)滑动连接于所述装卸筒(45)的内部,每个所述连接板(73)的顶部设有所述传动刚体(74),所述传动刚体(74)的端部固定有所述筛选锁块(75),且所述筛选锁块(75)抵触所述螺栓头(51)的侧面。

8.根据权利要求7所述的电动汽车的电池拆装机构,其特征在于:所述装卸筒(45)的内部滑动连接有弹出机构(8),所述弹出机构(8)包括弹柱(81)、复位筒(82)、连接杆(83)、底筒(84)、第四弹簧(85)和复位斜槽(86),所述弹柱(81)滑动连接于所述装卸筒(45)的内部,所述复位筒(82)套接于所述弹柱(81)的外部,所述复位筒(82)分别与所述装卸筒(45)的内部和所述弹柱(81)的外侧均滑动连接,且所述弹柱(81)的长度远大于所述复位筒(82)的长度,所述弹柱(81)和所述复位筒(82)的底端均固定有所述底筒(84),且两个底筒(84)滑动连接于所述装卸筒(45)的内部,每个所述底筒(84)的内部安装有一个所述第四弹簧(85),且所述第四弹簧(85)的底端安装于所述装卸筒(45)的内部,每个所述底筒(84)的一侧均设有所述复位斜槽(86),且滑动连接于所述插孔(43)内的所述复位插柱(38)同样滑动连接于对应的所述复位斜槽(86)中,且复位插柱(38)端部的滚轮(39)抵触所述复位斜槽(86)内部。

9.根据权利要求1‑8任意一项所述的电动汽车的电池拆装机构的拆除方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1:首先电动汽车停放在维修台上,汽车升降台将电动汽车抬升一定高度,再移动所述推车(1)至电动汽车底部,通过中控台(21)控制支撑平台(22)升高,支撑平台(22)托举电池包;

S2:同时通过所述中控台(21)控制液压缸(32)升高,带动所述装卸机构(4)上升,上升的同时装卸电机(42)带动所述装卸筒(45)轻微转动,使所述装卸筒(45)准确包裹固定电池包的各个所述螺栓头(51),配合齿牙(48)上的触发头(491)受到所述螺栓头(51)挤压,启动压力传感器(49),从而停止所述液压缸(32)继续升高;

S3:所述螺栓头(51)进入所述插槽(47)内时检测机构(6)对螺栓头(51)上的配合齿牙(48)进行检测,所述检测柱(61)全部被下压的所述固定机构(5)会被所述筛选机构(7)锁定,因磨损而无法下压所述检测柱(61)的所述固定机构(5)无法触发所述筛选机构(7);

S4:随后装卸电机(42)带动所述装卸筒(45)转动,拧下所述固定机构(5),所述装卸筒(45)转动的同时,液压缸(32)适当下降,从而将所述螺杆(52)从电动汽车中拆除,当所述螺杆(52)脱离电动汽车时,压力传感器(49)启动转动电机(34),转动电机(34)通过所述转动杆(35)带动所述装卸机构(4)转动九十度,被所述筛选机构(7)锁定的所述固定机构(5)不会从所述装卸筒(45)内掉落,而未被所述筛选机构(7)锁定的所述固定机构(5)掉落到回收盒(36)内;

S5:固定机构(5)拆除后,电动汽车电池包拆下,通过中控台(21)控制支撑平台(22)下降,将电池包完全从电动汽车上拆下,随后运送到指定位置并取下旧电池包;按照S1再次将放置有新电池包的所述推车(1)移动至电动汽车下方,中控台(21)控制支撑平台(22)抬升新电池包进入电动汽车内部;

S6:通过中控台(21)控制转动电机(34)将所述装卸机构(4)复位,人工将缺失所述固定机构(5)的所述装卸筒(45)补齐所述固定机构(5),再通过中控台(21)控制液压缸(32)上升,同时开启装卸电机(42),装卸电机(42)带动所述装卸筒(45)转动,将完好的所述固定机构(5)安装在电动汽车上,把新的电池包固定牢固。