1.应用于蓄电池包监控的火灾预警系统，包括用于接收预警信息的安全防护监管平台（10），其特征在于，还包括：

状态监测预警系统（20），所述状态监测预警系统（20）用于监测车载蓄电池包的运行状态，由此判定是否生成预警信息，其中，状态监测预警系统（20）的输出端与安全防护监管平台（10）连接，当预警信息生成时，状态监测预警系统（20）将预警信息传回至安全防护监管平台（10）进行预警；

与状态监测预警系统（20）输出端连接的异常风险预测系统（30），所述异常风险预测系统（30）用于监测车载蓄电池包的位置信息，当预警信息生成，且位置信息处于移动的过程中，通过采集车载蓄电池包历史停留信息，以预测车载蓄电池包的多个待行驶路线，并将其均设置为风险路线，其中，当风险路线生成时，将风险路线传回至安全防护监管平台（10）进行预警，并通过安全防护监管平台（10）采集途径风险路线的行驶车辆，对行驶车辆发送风险路线及行驶风险规避信息；

安全行驶管控系统（40），所述安全行驶管控系统（40）与安全防护监管平台（10）连接，以行驶风险规避信息的反馈信息给行驶车辆生成风险规避路径，以风险规避路径切换为行驶车辆的导航路径。

2.根据权利要求1所述的应用于蓄电池包监控的火灾预警系统，其特征在于，所述安全防护监管平台（10）包括登记备案监管模块（110）和响应控制终端（120），所述登记备案监管模块（110）用于对车载蓄电池包进行登记备案，所述响应控制终端（120）用于接收蓄电池包的预警信息及车辆的行驶信息。

3.根据权利要求1所述的应用于蓄电池包监控的火灾预警系统，其特征在于，所述状态监测预警系统（20）包括温度监测模块（210）和烟气监测模块（220），所述温度监测模块（210）用于对蓄电池包进行温度监测，所述烟气监测模块（220）用于对蓄电池包进行烟气监测，所述状态监测预警系统（20）还包括异常状态预警模块（230），所述异常状态预警模块（230）依据温度监测模块（210）和烟气监测模块（220）的监测状态判定是否生成预警信息，其中：当预警信息生成时，由异常状态预警模块（230）传回至安全防护监管平台（10）进行预警。

4.根据权利要求2所述的应用于蓄电池包监控的火灾预警系统，其特征在于，所述异常风险预测系统（30）包括异常点位采集模块（310），当预警信息生成时，异常点位采集模块（310）用于监测车载蓄电池包的位置信息，并当位置信息处于移动状态，所述异常点位采集模块（310）用于采集车载蓄电池包的历史停留信息，所述异常点位采集模块（310）的输出端连接有风险路径预测模块（320），所述风险路径预测模块（320）用于根据历史停留信息与位置信息预测车载蓄电池包的多个待行驶路线，并将其均设置为风险路线，其中:当风险路线生成时，将风险路线传回至响应控制终端（120）进行预警，所述响应控制终端（120）还用于采集途径风险路线的行驶车辆，并对行驶车辆发送风险路线及行驶风险规避信息。

5.根据权利要求4所述的应用于蓄电池包监控的火灾预警系统，其特征在于，所述历史停留信息包括历史路线、停留位置坐标。

6.根据权利要求4所述的应用于蓄电池包监控的火灾预警系统，其特征在于，所述安全行驶管控系统（40）包括行驶目的采集模块（410），所述行驶目的采集模块（410）用于获取行驶风险规避信息的反馈信息，并由此确定所能采集行驶目的地的行驶车辆，并将其设定为路径调控车辆，所述行驶目的采集模块（410）的输出端连接有风险路径规避模块（420），所述风险路径规避模块（420）用于依据当前位置、目的地、最近距离及规避风险路线给路径调控车辆生成风险规避路径，以风险规避路径切换为路径调控车辆当前的导航路径。

7.根据权利要求6所述的应用于蓄电池包监控的火灾预警系统，其特征在于，所述风险路径规避模块（420）的输出端连接有路径分散规避模块（430），在风险规避路径生成时，路径分散规避模块（430）用于确定路径调控车辆中相同的风险规避路径，并将相同的风险规避路径设定为同向规避路径，将路径调控车辆设定为同向调控车辆，其中：风险规避路径生成时，通过响应控制终端（120）采集于风险规避路径中的行驶车辆，并在行驶车辆中采集与同向规避路径相同的行驶路径，将此行驶路径设定为预调控路径，并确定预调控路径中的行驶车辆，将此车辆设定为预调控车辆，判定预调控路径的道路状态，以道路状态判定向同向规避路径中分配同向调控车辆的数量，包括：S1、当道路状态为绿色时，响应控制终端（120）不向预调控车辆发送应急调控信息，使风险路径规避模块（420）生成风险规避路径，以风险规避路径切换为路径调控车辆当前的导航路径；说明当前的风险规避路径是畅通的道路状态，允许同向调控车辆驶入同向规避路径；

S2、当道路状态为黄色时，依据当前位置、目的地、最近距离及规避风险路线、规避同向规避路径来给同向调控车辆重新生成风险规避路径，其中:

当重新生成的风险规避路径的道路状态处于黄色的道路状态时，将当前生成的风险规避路径设定为续向规避路径，确定续向规避路径中的行驶车辆并将其记为续调控车辆，由响应控制终端（120）向预调控车辆、续调控车辆发送应急调控信息，根据应急调控信息的反馈信息以判定所能够将预调控路径、续向规避路径切换为其他行驶路线的预调控车辆和续调控车辆，并将其均设定为应急调控车辆，根据应急调控车辆的数值，以判定向同向规避路径、续向规避路径中分配同向调控车辆的数量；

S3、当道路状态为红色时，响应控制终端（120）不向预调控车辆发送应急调控信息，使风险路径规避模块（420）重新生成风险规避路径，以风险规避路径切换为路径调控车辆当前的导航路径。

8.根据权利要求6所述的应用于蓄电池包监控的火灾预警系统，其特征在于，所述风险规避路径在生成时，还包括根据绿色、黄色序列的道路状态进行生成。