1.三轮车电池包安置架，其特征在于：包括框架(1)、锁止机构(2)和限位机构(3)；

框架(1)：其左右内壁之间滑动连接有电池仓(5)，所述电池仓(5)的后侧面设置有卡块(8)；

锁止机构(2)：其下端设置于框架(1)的后端，所述锁止机构(2)的上端设置于框架(1)的上侧面，锁止机构(2)与卡块(8)配合安装；

限位机构(3)：其分别设置于框架(1)的前端左右两侧。

2.根据权利要求1所述的三轮车电池包安置架，其特征在于：所述电池仓(5)的左右内壁均固定连接有均与分布的弹簧一(6)，前后相邻的弹簧一(6)靠近框架(1)中心的一端均与一个橡胶压板(4)的外侧面固定连接，橡胶压板(4)的后侧均与电池仓(5)的后壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的三轮车电池包安置架，其特征在于：所述锁止机构(2)包括压板(203)、弹簧二(204)、锁止板(206)和斜面滑块(211)，所述锁止板(206)固定连接于框架(1)左右内壁之间的后端，锁止板(206)的中部与上下两端均开设有滑槽，所述卡块(8)与中部的滑槽滑动连接，上下两端的滑槽内部均滑动连接有斜面滑块(211)，所述卡块(8)的上下侧面均开设有卡槽，卡槽均与相邻的斜面滑块(211)的内侧端卡接，所述压板(203)均固定连接于框架(1)的后端左右内壁之间，压板(203)分别位于锁止板(206)的上下两侧，两个压板(203)的中部均滑动连接有滑柱，滑柱靠近锁止板(206)的一端均与均斜面滑块(211)的侧面，滑柱的外部均套设有弹簧二(204)。

4.根据权利要求3所述的三轮车电池包安置架，其特征在于：所述锁止机构(2)还包括拨架(205)、凸柱(207)、转动拨杆(208)、销轴(209)和连接板(210)，所述拨架(205)固定连接于上侧的斜面滑块(211)的后侧面，拨架(205)的下端通过销轴(209)转动连接有转动拨杆(208)，转动拨杆(208)的中部也通过销轴(209)转动连接于下侧的压板(203)的前侧面右端，转动拨杆(208)的后侧面开设有导向滑孔，所述连接板(210)固定连接于下侧的斜面滑块(211)的后侧面，连接板(210)的下端前侧面设置有凸柱(207)，凸柱(207)与导向滑孔内壁滑动连接。

5.根据权利要求4所述的三轮车电池包安置架，其特征在于：所述锁止机构(2)还包括拨杆(201)和转柱(202)，所述转柱(202)固定连接于框架(2)上侧面左右两端设置的凸台之间，转柱(202)的外弧面中部转动连接有拨杆(201)，所述拨架(205)的上端后侧面开设有导向滑槽，拨杆(201)的后端与导向滑槽的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的三轮车电池包安置架，其特征在于：所述限位机构(3)包括U型卡块(31)、限位槽(32)和挡杆(33)，所述U型卡块(31)分别通过转轴转动连接于框架(1)的上侧面前端的左右两侧，U型卡块(31)远离转轴的一端和框架(1)的上侧面前端均开设有螺纹孔，U型卡块(31)的内壁后侧面均设置有卡台，所述挡杆(33)位于框架(1)的上侧面前端的左右两侧均开设的滑孔内，挡杆(33)的外弧面上下两端均开设有限位卡槽，上侧的限位卡槽均与卡台卡接，所述框架(1)的前侧面下端的左右两侧均设置有限位槽(32)，下侧的限位卡槽均与限位槽(32)卡接。

7.根据权利要求3所述的三轮车电池包安置架，其特征在于：还包括阻尼器(7)，所述阻尼器(7)分别设置于锁止板(206)前侧面的左右两端，阻尼器(7)前端均与电池仓(5)的后侧面接触。