1.一种新能源汽车散热器组件，其特征在于，包括：

模块本体（1），所述模块本体（1）的两侧均设置有接触板（101）；

活动散热机构，用于在对模块本体（1）接触散热时避免因模块震动而对模块本体（1）造成损伤的所述活动散热机构设置于模块本体（1）的一侧；

其中，所述活动散热机构包括设置于模块本体（1）一侧的活动组件（2），两个所述接触板（101）的一侧均设置有散热组件（3）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器组件，其特征在于：所述活动组件（2）包括设置于模块本体（1）一侧的固定架（201），所述固定架（201）的一侧开设有活动槽（202），所述活动槽（202）的内部固定安装有固定板（203），所述固定板（203）与模块本体（1）滑动连接，两个所述接触板（101）的一侧固定连接有活动板（204），两个所述活动板（204）均与活动槽（202）滑动连接，所述活动槽（202）的内部固定安装有两个支杆（205），两个所述支杆（205）均贯穿两个所述活动板（204），两个所述支杆（205）的外侧均套设有多个弹簧（206），多个所述弹簧（206）分别位于支杆（205）的两侧，两侧的两个所述弹簧（206）分别与两个活动板（204）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器组件，其特征在于：两个所述接触板（101）的内部均设置为中空结构，两个所述接触板（101）的一侧分别固定连接有进液管（102）和出液管（103）。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器组件，其特征在于：两个所述接触板（101）的一侧均固定连接有连接管（104），两个所述连接管（104）之间固定连接有伸缩管（105）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器组件，其特征在于：所述散热组件（3）包括固定安装在接触板（101）一侧的散热板（301），所述散热板（301）的一侧均固定连接有多个散热翅片（302）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车散热器组件，其特征在于：所述散热板（301）的另一侧固定连接有多个导热板（303），多个所述导热板（303）均延伸至相邻所述接触板（101）的内部。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车散热器组件，其特征在于：多个所述导热板（303）均为等距分布，多个所述导热板（303）的表面均开设有相互连通的连通孔（304）。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器组件，其特征在于：所述接触板（101）的一侧固定连接有限位板（207），所述限位板（207）与接触板（101）呈L形状。