1.一种汽车减震器活塞杆，包括铝合金弹簧座(1)，其特征在于：所述铝合金弹簧座(1)的底部固定连接减震器主弹簧(2)，所述减震器主弹簧(2)的底部固定连接尼龙弹簧垫(3)，所述尼龙弹簧垫(3)的底部固定连接便捷拆卸螺栓孔(4)，所述便捷拆卸螺栓孔(4)的内部活动套接便捷拆卸螺栓器(5)，所述便捷拆卸螺栓器(5)的外部固定连接减震器安装器(6)，所述减震器安装器(6)的内部开设有减震器对接安装孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆，其特征在于：所述铝合金弹簧座(1)的顶部活动套接减震器活塞杆(101)，所述减震器活塞杆(101)的外部活动套接铝合金鱼眼塔顶(102)，所述减震器活塞杆(101)的外部活动套接锁紧八角螺母(105)，所述减震器活塞杆(101)的外部固定连接调节旋钮(106)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器活塞杆，其特征在于：所述铝合金鱼眼塔顶(102)的内部开设有装车螺栓孔(103)，所述装车螺栓孔(103)的内部活动套接装车八角螺栓(104)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车减震器活塞杆，其特征在于：所述减震器活塞杆(101)的外部活动套接活塞压力筒(201)，所述活塞压力筒(201)的内部固定连接压力筒封油(202)，所述压力筒封油(202)的内部活动套接减震器活塞杆(101)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车减震器活塞杆，其特征在于：所述减震器活塞杆(101)的底部固定连接减震器活塞阀(203)，所述减震器活塞阀(203)的内部开设有活塞通流阀(204)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车减震器活塞杆，其特征在于：所述活塞压力筒(201)的内部活动套接底部压缩阀门底板(205)，所述底部压缩阀门底板(205)的顶部固定连接压缩阀弹簧(206)，所述压缩阀弹簧(206)的顶部固定连接压缩阀顶板(207)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车减震器活塞杆，其特征在于：所述底部压缩阀门底板(205)的底部固定连接压缩阀(301)，所述压缩阀(301)的外部设有储油输送通道(302)，所述储油输送通道(302)的外部固定连接储油缸筒(303)。