1.汽车车门线束翻折耐久试验机，包括第一支撑组件(1)、第二支撑组件(2)、翻折组件(3)以及固定组件(4)，其特征在于：所述翻折组件(3)包括伺服电机(31)、第一转动轴(32)、限位板(33)、限位件(34)、限位轴(35)、固定件(36)、固定板(37)、固定杆(38)、第一固定治具(39)以及第二转动轴(310)，所述伺服电机(31)设置在所述第二支撑组件(2)顶部，所述第一转动轴(32)设置在所述伺服电机(31)输出端，所述第一转动轴(32)贯穿且转动连接两个所述限位板(33)，一个所述限位件(34)套设在所述第一转动轴(32)上，该所述限位件(34)位于该两个所述限位板(33)之间，一个所述固定件(36)设置在所述第一转动轴(32)远离所述伺服电机(31)的一端；

所述第二转动轴(310)贯穿且转动连接两个所述限位板(33)，一个所述限位件(34)套设在所述第二转动轴(310)上，所述限位件(34)位于该两个所述限位板(33)之间，一个所述固定件(36)设置在所述第二转动轴(310)靠近所述伺服电机(31)的一端；

两个所述固定板(37)分别设置在两个所述固定件(36)相互靠近的一侧，所述固定杆(38)两端分别与两个所述固定板(37)顶端相互靠近的一侧固定连接，若干所述第一固定治具(39)均设置在所述固定杆(38)的一侧边；

两个所述限位件(34)均套设在所述限位轴(35)上，所述限位轴(35)两端分别贯穿若干所述限位板(33)，两个相近最远的所述限位件(34)均与所述第一支撑组件(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车车门线束翻折耐久试验机，其特征在于：所述第一支撑组件(1)包括外框(11)和第一支撑柱(12)，若干所述第一支撑柱(12)分别设置在所述外框(11)底部四角位置，两个所述限位件(34)分别与所述外框(11)两侧处固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车车门线束翻折耐久试验机，其特征在于：所述第二支撑组件(2)包括支撑板(21)和第二支撑柱(22)，若干所述第二支撑柱(22)分别设置在所述支撑板(21)底部四角位置，所述支撑板(21)设置在所述伺服电机(31)底部。

4.根据权利要求2所述的汽车车门线束翻折耐久试验机，其特征在于：所述固定组件(4)包括横杆(41)、支撑杆(42)、第二固定治具(43)以及第三固定治具(44)，两个所述横杆(41)两端均与所述外框(11)内侧固定连接，所述支撑杆(42)两端分别与两个所述横杆(41)相互靠近的一侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的汽车车门线束翻折耐久试验机，其特征在于：若干所述第二固定治具(43)均设置在所述支撑杆(42)一侧处，若干所述第二固定治具(43)均与所述支撑杆(42)螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的汽车车门线束翻折耐久试验机，其特征在于：若干所述第三固定治具(44)均设置在所述外框(11)一侧处，若干所述第三固定治具(44)均与所述外框(11)螺纹连接。