1.一种汽车散热器芯体成型设备，其特征在于，包括底座(1)、固定组件(2)、压制组件(3)，所述固定组件(2)、压制组件(3)设于所述底座(1)上；所述压制组件(3)与所述固定组件(2)连接；

所述固定组件(2)包括水平底板(21)、后置板(22)、前置板(23)、限位件(24)，所述限位件(24)包括两个固定上板(241)、两个第一伸缩杆(242)、两个固定下板(243)、两个第二伸缩杆(244)、两个驱动电机(245)，所述水平底板(21)设于所述底座(1)上；所述后置板(22)、所述前置板(23)设于所述水平底板(21)上，所述后置板(22)与所述水平底板(21)固定连接，所述前置板(23)与所述水平底板(21)活动连接；所述第一伸缩杆(242)一端连接所述固定上板(241)，另一端固定连接固定下板(243)，所述固定下板(243)与所述底座(1)活动连接；所述第二伸缩杆(244)一端连接所述固定下板(243)，另一端连接所述驱动电机(245)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器芯体成型设备，其特征在于，所述两个固定上板(241)相对于水平底板(21)成对称分布；两个第一伸缩杆(242)相对于水平底板(21)成对称分布；两个固定下板(243)相对于水平底板(21)成对称分布；两个第二伸缩杆(244)相对于水平底板(21)成对称分布；两个驱动电机(245)相对于水平底板(21)成对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器芯体成型设备，其特征在于，所述水平底板(21)上设有滑动槽(211)，所述前置板(23)底端有与所述滑动槽(211)对应的滑动块(231)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器芯体成型设备，其特征在于，所述压制组件(3)包括气缸(31)、连接板(32)、支撑柱(33)、压板(34)，所述支撑柱(33)一端与所述底座(1)固定连接，另一端与所述连接板(32)连接；所述气缸(31)一端固定连接所述连接板(32)，另一端固定连接压板(34)。