1.新能源汽车汽车动力电芯均衡仪，包括外箱体(1)和左箱体(8)，其特征在于：所述外箱体(1)顶端左侧铰接有左箱体(8)，所述外箱体(1)顶端右侧铰接有右箱体(12)，所述顶端开设有两组收纳槽(5)，所述收纳槽(5)内均放置有抽拉式固定座(6)，所述抽拉式固定座(6)顶端均放置有电芯均衡仪(7)，所述收纳槽(5)底端均开设有轨道(4)，所述抽拉式固定座(6)底端四角均安装有移动轮(18)，所述移动轮(18)分别嵌在轨道(4)内移动。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车汽车动力电芯均衡仪，其特征在于：所述左箱体(8)连接侧安装有两组锁扣(10)，所述右箱体(12)连接侧安装有两组锁舌(11)，所述锁扣(10)和锁舌(11)可锁定。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车汽车动力电芯均衡仪，其特征在于：所述左箱体(8)和右箱体(12)底端均设置有磁吸卡扣(16)，所述左箱体(8)和右箱体(12)通过磁吸卡扣(16)与外箱体(1)贴合固定。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车汽车动力电芯均衡仪，其特征在于：所述左箱体(8)和右箱体(12)可向外翻转打开，可翻转范围为0‑180°。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车汽车动力电芯均衡仪，其特征在于：所述抽拉式固定座(6)前端均设置有固定片(15)，所述固定片(15)内均开设有螺孔(17)，所述收纳槽(5)内部中间位置均开设有固定槽(2)，所述固定片(15)和固定槽(2)之间固定连接有锁位螺栓(3)，所述抽拉式固定座(6)和收纳槽(5)通过锁位螺栓(3)固定装配。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车汽车动力电芯均衡仪，其特征在于：所述抽拉式固定座(6)顶端左侧固定连接有左扣环(19)，所述抽拉式固定座(6)顶端右侧固定连接有右扣环(20)，所述右扣环(20)和左扣环(19)之间扣接有弹力绳(13)。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车汽车动力电芯均衡仪，其特征在于：

所述左箱体(8)和右箱体(12)顶端均固定连接有把手(9)，所述外箱体(1)底端两侧均设置有地脚(14)。