1.一种高速客运车辆超员预判系统，其特征在于，包括第一监测组件（1）、第二监测组件（2）、数据处理平台（3）；

所述第一监测组件（1），设置于道路外侧，包括第一信息采集模块（11）、第一定位模块（12）、第一通讯模块（13）；所述第一通讯模块（13）分别与所述第一信息采集模块（11）、所述第一定位模块（12）相连；

所述第二监测组件（2），设置于道路外侧，包括第二信息采集模块（21）、第二定位模块（22）、第二通讯模块（23）；所述第二通讯模块（23）分别与所述第二信息采集模块（21）、所述第二定位模块（22）相连；

所述第一通讯模块（13）获取的数据传送至所述数据处理平台（3）；

所述第二通讯模块（23）获取的数据传送至所述数据处理平台（3）；

所述第一监测组件（1）与所述第二监测组件（2）之间设有间距（4）。

2.根据权利要求1所述的一种高速客运车辆超员预判系统，其特征在于，所述间距（4）的长度为3‑15km。

3.根据权利要求1所述的一种高速客运车辆超员预判系统，其特征在于，还包括安装结构（5），所述安装结构（5）包括安装杆（51）、支架（52）；

所述支架（52）设于所述安装杆（51）上；

所述第一监测组件（1）、所述第二监测组件（2）分别设于不同的所述支架（52）上。

4.根据权利要求1所述的一种高速客运车辆超员预判系统，其特征在于，所述第一信息采集模块（11）包括第一ETC采集单元（111）、第一手机MAC地址采集单元（112）、第一蓝牙MAC地址采集单元（113）。

5.根据权利要求1所述的一种高速客运车辆超员预判系统，其特征在于，所述第二信息采集模块（21）包括第二ETC采集单元（211）、第二手机MAC地址采集单元（212）、第二蓝牙MAC地址采集单元（213）。

6.根据权利要求4所述的一种高速客运车辆超员预判系统，其特征在于，所述第一通讯模块（13）可为3G网络通讯模块、4G网络通讯模块、5G网络通讯模块中的一种。

7.根据权利要求4所述的一种高速客运车辆超员预判系统，其特征在于，所述第二通讯模块（23）可为3G网络通讯模块、4G网络通讯模块、5G网络通讯模块中的一种。

8.根据权利要求5所述的一种高速客运车辆超员预判系统，其特征在于，所述第一定位模块（12）为GPS定位模块、北斗定位模块的一种。