1.一种汽车转向节吊具，其特征在于，包括：

连接架(1)，所述连接架(1)的下端部开设有凹槽(2)，所述连接架(1)的内部位于凹槽(2)的两侧分别开设有滑槽(3)，所述连接架(1)的凹槽(2)内安装有两组驱动结构，两组驱动结构以连接架(1)的中心轴对称，所述驱动结构包括液压伸缩杆(4)和连接块(5)，所述液压伸缩杆(4)的底座端与连接架(1)的内壁固定连接，所述液压伸缩杆(4)的伸缩端与连接块(5)的侧端固定连接，所述连接块(5)的两侧端均安装有滑块(6)，所述滑块(6)位于滑槽(3)内，所述连接块(5)能够在凹槽(2)内滑动；

挂钩(7)，所述挂钩(7)为两个，分别安装在连接块(5)的下端部，所述连接块(5)的下端部安装有两个支撑块(8)，两个所述支撑块(8)之间固定安装有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)呈圆柱形，所述挂钩(7)的上端部开设有通槽(10)，所述挂钩(7)位于两个支撑块(8)之间，且支撑柱(9)位于通槽(10)内，所述挂钩(7)能够在连接块(5)的下端部自由转动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节吊具，其特征在于，所述连接架(1)的上端部固定安装有两个塑性带(11)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车转向节吊具，其特征在于，所述塑性带(11)的一端与连接架(1)的上端部固定连接，两个所述塑性带(11)远离连接架(1)的一端均与连接件(12)的侧端固定连接，所述连接件(12)的上端部固定连接有吊环(13)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向节吊具，其特征在于，所述转向节(14)在被吊装时，所述转向节(14)被安装在两个挂钩(7)之间。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向节吊具，其特征在于，所述挂钩(7)位于挂钩(7)弯曲一端的上端部安装有限位板(15)，所述限位板(15)的一端与挂钩(7)转动连接，所述限位板(15)远离挂钩(7)的一端呈游离状态，所述限位板(15)远离挂钩(7)的一端的下端部固定连接有卡扣(16)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车转向节吊具，其特征在于，所述挂钩(7)位于挂钩(7)竖直段的侧端固定安装有固定环(17)，所述固定环(17)与限位板(15)处于同一水平位置。

7.根据权利要求6所述的一种汽车转向节吊具，其特征在于，所述固定环(17)的上端部开设有卡槽(18)，所述卡扣(16)与卡槽(18)相适配。

8.根据权利要求5所述的一种汽车转向节吊具，其特征在于，当限位板(15)呈游离状态的一端转动至固定环(17)处时，所述卡扣(16)的位置与卡槽(18)的位置相对应。