1.一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架，其特征在于：包括组合块(1)、长度拼接单元(2)和宽高调整单元(3)；

组合块(1)：的外部整体为L形结构且设有两列，每列的组合块(1)相互卡接且内拐角均朝向模型中部；

长度拼接单元(2)：包含卡接槽口(21)、插接头(22)、桥面铺板(23)和桥板卡块(24)，所述L形组合块(1)的左右两侧为拼接端，其中一侧拼接端开设有圆形的卡接槽口(21)，且卡接槽口(21)与相邻的侧边之间还连通开设有一小段直槽口，所述L形组合块(1)的另一拼接端固定连接有插接头(22)，所述插接头(22)为圆形结构且从卡接槽口(21)的端部卡接进入到相邻组合块(1)的内部，每个L形组合块(1)内拐角的竖直侧壁上均固定连接有一个桥板卡块(24)，所述桥面铺板(23)从左右两侧插入到前后两侧组合块(1)的中部，且桥面铺板(23)的前后两端分别卡在相邻侧桥板卡块(24)的下侧；

宽高调整单元(3)：安装在组合块(1)的中部以及两端的下侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架，其特征在于：所述长度拼接单元(2)还包含旋紧锁块(25)和安装孔(26)，所述桥板卡块(24)的上端开设有圆形的安装孔(26)，所述安装孔(26)的内部安装有旋紧锁块(25)，所述旋紧锁块(25)的下端与安装孔(26)内部开设的竖向通孔螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架，其特征在于：所述宽高调整单元(3)包含承重墩(31)、支撑柱(32)、套接块(33)、连接环(34)和调高拨杆(35)，位于模型构架中部以及端部的组合块(1)的下方均设有前后两个承重墩(31)，且在每个组合块(1)的下侧均固定连接有开口朝下的套接块(33)，所述支撑柱(32)竖向设置且上端插入在套接块(33)的内部，所述支撑柱(32)的下端设有螺纹且与承重墩(31)的上端中部螺纹连接，所述支撑柱(32)靠近上端的圆周外侧处固定连接有一个连接环(34)，所述连接环(34)的外侧圆周阵列固定连接有四个调高拨杆(35)。

4.根据权利要求3所述的一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架，其特征在于：所述宽高调整单元(3)还包含侧连接块(36)、连接套筒(37)和转动连杆(38)，每两个前后对应的承重墩(31)的相对一侧均固定连接有锥台形的侧连接块(36)，两个侧连接块(36)相对的一端均转动连接有转动连杆(38)，且其中一个转动连杆(38)朝向装置中侧的一端设有螺纹，所述连接套筒(37)设置在两个转动连杆(38)之间，设有螺纹的转动连杆(38)与连接套筒(37)的一端螺纹连接，未开设螺纹的转动连杆(38)与连接套筒(37)的另一端转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架，其特征在于：还包括中部立柱(5)和交叉连杆(6)，靠近中间且左右对称的两个组合块(1)的上端均固定连接有一个中部立柱(5)，两个相邻的中部立柱(5)之间固定连接有上下两个交叉连杆(6)。

6.根据权利要求5所述的一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架，其特征在于：还包括固绳分块(4)、固绳整块(7)和承吊钢绳(8)，所述中部立柱(5)朝外一侧的上部固定连接有一个三角形的固绳整块(7)，位于中部立柱(5)外侧的组合块(1)的上端均安装有一个固绳分块(4)，每个固绳分块(4)与固绳整块(7)之间均固定连接有斜向的承吊钢绳(8)。