1.一种具有缓冲保护结构的汽车减震支架，其特征在于，包括缓冲板（1），所述缓冲板（1）的底端中部固定安装有阻尼弹簧一（3），所述阻尼弹簧一（3）的底端固定安装有支撑板（2），所述支撑板（2）的上端固定安装有固定块一（4），所述固定块一（4）沿支撑板（2）的周向规律的设置有四个，所述固定块一（4）的内部固定安装有固定杆（5），所述固定杆（5）的外表面套设有滑块一（6），所述滑块一（6）的左端贴合设置有伸缩弹簧一（7），所述伸缩弹簧一（7）套设在固定杆（5）的左侧外表面，所述滑块一（6）的左端固定安装有转轴一（8），所述转轴一（8）的一侧铰接有连接杆一（9），所述支撑板（2）的上端开设有滑槽（10），所述滑槽（10）的内部固定安装有滑杆二（11），所述滑杆二（11）的左侧外壁套设有伸缩弹簧二（12），所述伸缩弹簧二（12）的右侧贴合设置有滑块二（13），所述滑块二（13）套设在滑杆二（11）的外壁，所述滑块二（13）的上端上下两侧固定安装有固定板（14），所述连接杆一（9）的右端与固定板（14）相铰接。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护结构的汽车减震支架，其特征在于，所述固定板（14）的右侧固定安装有固定块二（15），所述固定块二（15）的右侧固定安装有固定轴（16）。

3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲保护结构的汽车减震支架，其特征在于，所述固定轴（16）的右侧铰接有连接杆二（17），所述连接杆二（17）的顶端与缓冲板（1）的底端相铰接。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护结构的汽车减震支架，其特征在于，所述支撑板（2）的上端开设有长形槽（18），所述长形槽（18）沿阻尼弹簧一（3）的周向规律的开设有两个。

5.根据权利要求4所述的一种具有缓冲保护结构的汽车减震支架，其特征在于，所述长形槽（18）的内部固定安装有阻尼弹簧二（19），所述阻尼弹簧二（19）沿长形槽（18）的中轴线对称设置有两个。

6.根据权利要求5所述的一种具有缓冲保护结构的汽车减震支架，其特征在于，所述阻尼弹簧二（19）的上端固定安装有连接块（20），所述连接块（20）为长方体形状。

7.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护结构的汽车减震支架，其特征在于，所述缓冲板（1）和支撑板（2）的中部固定安装有阻尼弹簧三（21），所述阻尼弹簧三（21）沿缓冲板（1）和支撑板（2）的四个角点为分布设置。