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专利号: 2023219453385
申请人: 赵成
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2025-03-28
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种航空维修工具定位装置,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的下端固定连接有底座(2),所述底座(2)的上端中间位置固定连接有刹车电机(11),所述刹车电机(11)的输出端贯穿机体(1)的上端固定连接有支撑盘(5),所述支撑盘(5)的上端轴线位置开设有第一滑槽(8),所述第一滑槽(8)的内部转动连接有双向螺杆(9),所述第一滑槽(8)的上端两侧均设置有抬升组件(6),所述抬升组件(6)的内侧均设置有夹持组件(7),所述夹持组件(7)包括安装壳体(16),所述安装壳体(16)的内部后侧固定连接有多个复位弹簧(26),所述复位弹簧(26)的前端均固定连接有限位块(27),所述限位块(27)的前端均固定连接有顶杆(21),所述顶杆(21)的外侧设置有多个防滑凹槽(28),所述安装壳体(16)的内部中间位置竖直设置有第二固定板(22),所述第二固定板(22)上开设有多个与顶杆(21)对应的第二插孔(23),所述安装壳体(16)的前端固定连接有第一固定板(19),所述第一固定板(19)上开设有多个与顶杆(21)对应的第一插孔(20),所述顶杆(21)的前端均穿过对应的第一插孔(20)和第二插孔(23),所述安装壳体(16)的上端中间位置固定连接有液压缸(18),所述液压缸(18)的输出端贯穿安装壳体(16)的上端与第二固定板(22)的上端中间位置固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种航空维修工具定位装置,其特征在于:所述机体(1)的一侧固定连接有推行架(4),所述底座(2)的下端固定连接有多个自锁万向轮(3)。

3.根据权利要求1所述的一种航空维修工具定位装置,其特征在于:所述支撑盘(5)的一侧固定连接有第一伺服电机(10),所述第一伺服电机(10)的输出端与双向螺杆(9)的一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种航空维修工具定位装置,其特征在于:所述抬升组件(6)包括滑轨(12),所述滑轨(12)的下端固定连接有第一滑块(15),所述第一滑块(15)与第一滑槽(8)滑动连接,且第一滑块(15)分别与双向螺杆(9)的一侧螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种航空维修工具定位装置,其特征在于:所述滑轨(12)的内部竖直转动连接有第一螺杆(13),所述滑轨(12)的上端固定连接有第二伺服电机(14),所述第二伺服电机(14)的输出端与第一螺杆(13)的上端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种航空维修工具定位装置,其特征在于:所述安装壳体(16)的后端中间位置固定连接有第二滑块(17),所述第二滑块(17)与滑轨(12)滑动连接,所述第二滑块(17)的中间位置与第一螺杆(13)螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种航空维修工具定位装置,其特征在于:所述安装壳体(16)的两侧中间位置均开设有第二滑槽(25),所述第二固定板(22)的两侧中间位置均固定连接有第三滑块(24),所述第三滑块(24)分别与对应第二滑槽(25)滑动连接。