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专利号: 201710510346X
申请人: 南京工业职业技术学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-07-25
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种航空维修用辅助装置,其特征在于:包括底座板(1)、两根下立柱(6)、两根上立柱(7)、两个电动伸缩杆(3)、一根顶部横梁(8)、升降板(9)以及卷扬机(11);在底座板(1)的下方设有万向轮(2);两根下立柱(6)通过底部支座(33)铰接安装在底座板(1)上;两根上立柱(7)通过安装在后侧面端部上的铰链(30)分别与两根下立柱(6)的后侧面端部相铰接;顶部横梁(8)与两根上立柱(7)固定安装构成冂形支架;两根电动伸缩杆(3)的底座通过下铰接座(31)铰接安装在底座板(1)上;两根电动伸缩杆(3)的伸缩杆端部通过上铰接座(31)分别铰接安装在两根下立柱(6)的前侧面上;在两根下立柱(6)的相对内侧以及两根上立柱(7)的相对内侧均设有升降T形滑槽(34);在两根下立柱(6)以及两根上立柱(7)前侧面对接处连通设有前侧T形滑槽(14);在两根上立柱(7)的前侧T形滑槽(14)内均固定设有一根驱动钢绳(15);在两根下立柱(6)的前侧T形滑槽(14)内均嵌有条形滑块(17),并在条形滑块(17)上设有驱动齿(18);在两根下立柱(6)上通过电机支座(27)分别设有一个驱动电机(16),并在电机输出轴上对接安装有蜗杆(19);蜗杆(19)通过蜗杆支座(28)旋转式安装在前侧T形滑槽(14)上方,并与驱动齿(18)相啮合;驱动钢绳(15)连接在前侧T形滑槽(14)上;

在升降板(9)的后侧边处转动式设有一根支撑轴(25);在支撑轴(25)的两端轴头上分别设有一个嵌于左右相对的升降T形滑槽(34)内的T形升降滑块(21);在升降板(9)左右侧的支撑轴(25)上分别设有一个固定圆盘(13);在两个固定圆盘(13)的相对内侧面上均设有一个弧形滑槽(26);在升降板(9)的左右侧面上设有嵌于弧形滑槽(26)内的定位柱;在顶部横梁(8)内设有绳孔(22);卷扬机(11)安装在一根上立柱(7)的侧面,并在卷扬机(11)上引出两根升降钢绳(12);一根升降钢绳(12)穿过绳孔(22)沿升降T形滑槽(34)连接在一侧的T形升降滑块(21)上,另一根升降钢绳(12)穿过绳孔(22)沿升降T形滑槽(34)连接在另一侧的T形升降滑块(21)上。

2.根据权利要求1所述的航空维修用辅助装置,其特征在于:在升降板(9)的四周边缘处设有防护栏(10)。

3.根据权利要求1所述的航空维修用辅助装置,其特征在于:在升降板(9)的侧面悬挂有绳梯(5),并在底座板(1)上的对应位置处设有绳梯收集箱(4)。

4.根据权利要求1所述的航空维修用辅助装置,其特征在于:在前侧T形滑槽(14)的槽底部且位于下立柱(6)与上立柱(7)的对接处均设有一个弧形面(20),且在下立柱(6)和上立柱(7)折叠后两个弧形面(20)构成半圆弧形面。

5.根据权利要求1所述的航空维修用辅助装置,其特征在于:在绳孔(22)内设有由两块加强块(23)构成的支座;在支座上安装有转向滑轮(24);升降钢绳(12)在转向滑轮(24)处转向后进入升降T形滑槽(34)。

6.根据权利要求1所述的航空维修用辅助装置,其特征在于:弧形滑槽(26)为四分之一圆弧长度,并在下立柱(6)直立时定位柱支撑在弧形滑槽(26)的一端上,在下立柱(6)与上立柱(7)折叠时定位柱支撑在弧形滑槽(26)的另一端上。

7.根据权利要求1所述的航空维修用辅助装置,其特征在于:铰链(30)共为两个,且分别位于上立柱(7)后侧面端部的左右两侧。

8.根据权利要求1所述的航空维修用辅助装置,其特征在于:铰链(30)的两个叶片分别嵌于下立柱(6)和上立柱(7)的后侧面上,并在下立柱(6)和上立柱(7)的对接边缘处设有弧形凹槽;铰链(30)的枢轴嵌于弧形凹槽内。

9.根据权利要求1所述的航空维修用辅助装置,其特征在于:在底座板(1)的侧边设有推车把手(29)。