1.一种顶部驱动减速箱防泥浆密封结构，其特征在于，包括油封套(1)、上轴承盖(2)及泥浆伞(3)，所述的泥浆伞(3)为带有主轴套装孔(31)的环形挡泥盖，泥浆伞(3)包括内圈套装壁(32)、顶部挡泥壁(33)、外侧挡泥壁(34)及外圈套装壁(35)，其中外圈套装壁(35)的内径小于外侧挡泥壁(34)的内径，所述的上轴承盖(2)的轴心孔沿上设有与上轴承盖(2)表面形成台阶状的凸起块(21)，所述上轴承盖(2)套装在油封套(1)上且设有内部旋转格莱圈(7)，所述的泥浆伞(3)的内圈套装壁(32)套装在主轴(5)上，且与油封套(1)顶端连接密封，外圈套装壁(35)套装在上轴承盖(2)的凸起块(21)的外壁上且二者之间设有外部旋转格莱圈(8)，所述的油封套(1)、上轴承盖(2)以及泥浆伞(3)形成环腔(4)，所述的上轴承盖(2)的内径与主轴(5)的梯形扣外径(51)比值为1.1‑1.3，所述的上轴承盖(2)的凸起块(21)的外径与主轴(5)的梯形扣外径(51)比值为1.4‑1.5。

2.根据权利要求1所述的顶部驱动减速箱防泥浆密封结构，其特征在于，所述的外侧挡泥壁(34)上设有注油杯(36)，注油杯(36)与环腔(4)连通。

3.根据权利要求1所述的顶部驱动减速箱防泥浆密封结构，其特征在于，所述的上轴承盖(2)的凸起块(21)端面高度不超过外侧挡泥壁(34)与外圈套装壁(35)连接处。

4.根据权利要求1所述的顶部驱动减速箱防泥浆密封结构，其特征在于，所述的环腔(4)注入油脂的容量不超过环腔(4)容积的二分之一。

5.根据权利要求1所述的顶部驱动减速箱防泥浆密封结构，其特征在于，所述的外圈套装壁(35)与上轴承盖(2)表面之间通过V型水封(9)密封。

6.根据权利要求5所述的一种顶部驱动减速箱防泥浆密封结构，其特征在于，所述的外圈套装壁(35)外表面设有第三密封槽，所述的V型水封(9)设置在第三密封槽内。