1.一种电动车挡泥结构，包括泥板组件(10)以及踏板组件(20)，其特征在于：所述泥板组件(10)和所述踏板组件(20)采用一体式造型连接；

所述泥板组件(10)包括：

泥板本体(11)；

突出部(12)，设置于所述泥板本体(11)的前端；

所述踏板组件(20)包括：

踏板本体(21)；

踏板卡头(22)，固定连接于所述踏板本体(21)的一端；

卡槽(23)，开设于所述踏板卡头(22)的外侧壁；

所述泥板组件(10)与所述踏板组件(20)的连接处设有连接组件(30)，所述连接组件(30)包括：密封环座(31)，固定连接于所述踏板卡头(22)的外侧壁；

连接卡座(32)，固定连接于所述突出部(12)的内侧壁；

O形密封圈(33)，设置于所述连接卡座(32)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种电动车挡泥结构，其特征在于：所述泥板本体(11)呈半圆形罩体结构。

3.根据权利要求1所述的一种电动车挡泥结构，其特征在于：所述突出部(12)与所述泥板本体(11)一体成型，所述突出部(12)呈方形开口结构。

4.根据权利要求1所述的一种电动车挡泥结构，其特征在于：所述密封环座(31)的一侧开设有弧形槽结构。

5.根据权利要求1所述的一种电动车挡泥结构，其特征在于：所述连接卡座(32)包括：卡座本体(321)；

弹簧(322)，设置于所述卡座本体(321)的内部；

限位扣(323)，设置于所述弹簧(322)的一端。

6.根据权利要求5所述的一种电动车挡泥结构，其特征在于：所述限位扣(323)呈直角梯形结构。